我国汽车用不锈钢市场亟待开发幻灯片.docxVIP

　我国汽车用不锈钢市场亟待开发研究不锈钢的应用发现，世界主要汽车生产大国，同时也是不锈钢生产强国。对汽车用不锈钢的研究十分活跃，有关汽车上实际使用不锈钢的报导、资料很多，内容也十分广泛。本文仅对在汽车上使用的不锈钢加以简单介绍，以期引起我国不锈钢生产、科研部门及汽车制造厂的共同关注。????纵观不锈钢在汽车上的使用大致可以分为两个阶段：第一个阶段为1965年以前，主要用作汽车的外装饰材料；第二个阶段为1965年以后，为适应汽车尾气排放标准的严格要求，开始在汽车排气系统中使用不锈钢。特别是在70年代后半期到90年代初，在汽车制造厂家追求高性能化、轻量化的过程中，随着排气温度的升高，使用能耐高温、耐腐蚀的不锈钢代替从前使用的铸铁件和碳素钢得到了汽车制造厂的广泛认同，不锈钢在汽车上的使用得到快速发展。从日本在这段期间汽车用不锈钢订货量的变化即可窥见一斑。汽车用不锈钢的数量当然不会一年一个台阶呈直线上升，但总的趋势是逐年增加的。????据资料介绍，日本建造一辆新的家庭用车，平均使用不锈钢估计为20～30公斤[2]。根据在汽车上使用不锈钢的部位不同，对不锈钢的表面特性，机械性能和物理性能要求也不一样。但是，大致可以归结为四大类：汽车排气系统用不锈钢；汽车车架用不锈钢；汽车用不锈钢零部件和汽车装饰用不锈钢。????1 汽车排气系统用不锈钢????汽车排气系统主要由排气歧管、催化净化器、挠性管、消声器和排气管组成。随着保护环境、改善大气质量的呼声日高，不仅要求汽车排气系统零件寿命长、轻量化，而且要求污染物排放达到各国规定的极限值。随着社会的进步，各国规定的汽车污染物排放极限值还在逐步严格，执行也在进一步强化。因此，排气系统用不锈钢的研制出现异彩纷呈的局面。日本主要不锈钢生产厂开发的汽车排气系统用不锈钢见表1[3]。部? 位生产厂钢种名主要成分机械性能特? 征屈服点/N.mm-2抗拉强度/N.mm-2延伸率%硬度/HV排气歧管新日铁YUS 45014Cr-0.5Mo-Nbt=2.0mm? 27046037150高温，强度，抗氧害性，成形性川崎R429EX14Cr-Nbt=2.0mm?通用，高加工性R444EX19Cr-2Mo-Nbt=2.0mm?高温强度，耐热疲劳性日新NSS EM218Cr-2Mo-Nb，Cu----同上住友NAR-FHZ13Cr-1Si-Nbt=2.0mm?RB79成形性，耐热疲劳性HAR-444M120Cr-2Mo-Cu,Nbt=2.0mm?高温强度，耐氧化性，耐热疲劳性金属载体新日铁YUS 205M120Cr-5Al-X----耐高温氧化性（金属载体）20Cr-5Al-X----边疆生产，质量管理体制川崎R20-5USR20Cr-5Al-La,Zr----耐高温氧化性日新NCA-S20Cr-5Al-Ti(La,Ce)----同上日冶金金属载体18Cr-3Al镀铝----含高Al(～11%)住友NAR-FH-320Cr-5Al-Y,Ti----耐高温氧化性挠性管日新NSS ER-417Cr-13Ni-2.5Si-2.5Mo30465761165耐高温氯害腐蚀性，成形性住友NAR-306BSR151515Cr-15Ni-4Si-1Mot=0.4mm? 25766162170耐高温氯害腐蚀性，成形性消声器新日铁YUS 43217Cr-0.5Mo-Tit=1.0mm? 24545035134加工性，比SUS409L耐蚀性还好YUS 436S17Cr-1.2Mo-Tit=1.0mm? 27947834142加工性，耐蚀性镀铝不锈钢（电镀量40～120g/m2）----抑制初期生锈有效川崎R436LT18Cr-1.2Mo-T耐凝缩水腐蚀性，加工性日新NSS 422 M319Cr-0.5Mo-0.5Nbt=2.0mm? 31452032168同上阿尔斯特不锈钢镀铝量（40～120g/m2））NSS 409M1? 28641633135抑制初期生锈有效日冶金NAS 436 LS17Cr-1.2Mo-Tit=1.0mm? 28845331141耐凝缩水腐蚀性，加工性住友NAR-429L14Cr-Nb-Tit=1.5mm?RB77SUS409L同时提高成形性、耐蚀性NAR 430S17Cr-0.5Cu-Nb,Tit=1.0mm?RB75SUS430LX同时提高耐蚀性，成形性NAR-436JIL17Cr-0.5Mo-Nbt=0.9mm?耐凝缩水腐蚀性，加工性NAR-436S18Cr-1Mo-Tit=1.0mm?同上????美国阿里根尼?路德鲁姆公司研制的汽车排气系