多款SUV升级ECU盛宴.docVIP

多款SUV升级ECU盛宴 以前曾经试过在同一天为4台SUV（卡宴Q7奔驰ML350以及X5等） 这次，我们接到的也是4台SUV，不过在车型上有点变化。 2台3.6的低调SUV途锐。一台volvo XC90.一台宝马X5 3.0 看车型图： 1C. 在观察了这三款SUV的前脸以后。VV XC90看起来比途锐还低调。 途锐高大，但是由于凡是大众出品，都给烙上VW大标志。所以很大部分人可能不会认为这车有什么特别的。 就像我。好几年前。在没接触汽车行业的时候。第一次看到途锐，朋友告诉这是好车车，接近百来万，我一看，很无所谓的回了句：那我还不如买宝马。现在回想起来。我心理都会发笑。 2C.从后面看。X5比较椭圆型。途锐则显得宽大。 豪华有气质的X5，内敛的途锐，以及被誉为最安全的XC90。 当这三台车集体摆在你面前的时候。你为“它”而心动么？ 在路上的时候。我以及德基德克的工程师就在途锐车上 这款与卡宴同平台的车，兼顾了越野,动力,以及豪华领域的地位。 我不知道其他的途锐是否也这样。我们在车上确实感受到了很强烈的推背感。 以至于我坐在副驾驶上开始为我的后背担心，每一脚油门每一下刹车。我的身子都前倾后仰。 这样刚猛的一台车。我们通过调ECU。让他飞起来。 3C.内饰我没有进行3台车的比较。 宝马X5是想告诉我们。宝马在做运动车型的时候也在做豪华车。 现在很多人买车。都喜欢挑米色内饰。 据说。喜欢买米色的都属于稍微内敛的人。选择黑色的都属于比较年轻的人。 XC90 这个最安全的汽车。也许A柱会给你带来少许的烦恼。 眼尖的TX已经看到上面X5已经开始接上PC准备读取数据了. 4C.宝马配置的3.0发动机.最大功率是190KW。扭力是300N.M 同款发动机还是用在宝马Z4和730等车型上 途锐3.6 V6这款发动机同样也有使用在奥迪的Q7上，而使用在保时捷卡宴3.6上的发动机和这个在动力上稍微有些区别。 注入了FSI技术。这款发动机最大的功率可以达到206KW。扭力360N.M XC90别看只装了2.5T的发动机，麻雀虽小五脏俱全，这款2.5T的发动可是大名鼎鼎S80上的。这是少见的中大型SUV装有涡轮的发动机。 最大功率154KW，扭力320N.M 5B. 三台车分别使用三种方法进行读写数据。 宝马的读写数据过程稍微简便一些。 宝马使用CMD的设备直接在车上即可进行数据读写了。 途锐则是最痛苦的一个过程。因为途锐车子对ECU的硬件保护异常严格。 在ECU的外壳和ECU接线处都做了防盗的设计。其防盗思路很老土。主要还是途锐的ECU放置在副驾驶员前方的挡风玻璃下。但是在狭小的发动机ECU空间里你却很难施展开。这样的防盗设计可以说比奥迪A8的防盗设计还难搞。 途锐的数据读写方式只需要接上BDM设备链接PC即可。 XC90虽然也比较难搞。不过还好。顺利拆卸完毕。 把数据全部读取出来以后即可发送到德国。德国佬在北京时间下午5点左右开始上班调数据。调整了数据以后返回中国，再重新操作。把数据写入ECU。 装车无错误即可。 写完数据以后。我们重新查了一遍提升的数据。 XC90提升马力40PS.扭力达到390N.M 宝马X5提升的马力为25PS.扭力达到345N.M 途锐提升的马力为27PS.扭力达到392N.M 试车的时候.我和工程师还是上了途锐的车.这次.我们不着急踩大脚的油门.而事实上.在我们起步的时候.那一窜的感觉我已经知道.这个动力开始来了. 在这个交通拥挤的城市某路口红灯下…我依然做在副驾驶.在等红色变成绿色这段时间内.我快速的把安全戴绑好.于是…疯狂开始了…