两轴车辆动态称重信号分析方法研究_图文.pdfVIP

维普资讯 传感器技术(JournalofTransducerTechnology) 2005年 第24卷 第 12期 两轴车辆动态称重信号分析方法研究 姚恩涛，季 娟，张 明 (南京航空航天大学 自动化学院。江苏 南京 210016) 摘 要：汽车在行驶过程中，各轴之间的质量分配取决于即时悬挂、驱动、制动系统中的摩擦力和加速度 等因素，而称重传感器接收到的信号同时又与汽车、台板的振动有关。分析了汽车在非匀速通过称重台板 时简化汽车模型的轴重分配，首先，从动态称重信号中提取速度和加速度信号，然后，对车轮完全上台后的 信号利用经验模分解(EMD)方法求得剩余分量的平均值，以剔除信号中的振动影响成分。利用车型、速 度、加速度等参数进行动态校正，数据处理结果表明：当汽车通过台板的时间大于振动系统的基频周期时， 用该方法能提高测试精度。 关键词：汽车动态称重；经验模分解；振动；轴重；动态校正 中图分类号 ：TP274．5 文献标识码：A 文章编号 ：1000—9787(2005)12—0022—04 Studyonsignalanalysisforweigh-in-motionoftwo-axlevehicle ’ YAOEn-tao，JIJuan，ZHANGMing (CollofAutomationEngln，NanjingUniversityofAeronautics＆Astronautics，Nanjing210016，China) Abstract：Theweightdistributiontoeveryaxisofvehiclethatisinmotion isdecidedbymanyfactors，suchas hangingweight，friction in brakingsystem and acceleration．Theacquired signalincludesthevibration ofthe vehiclenadbedplate．Theweiihgtdistributionisanalyzedwhenthevehiclepassesacrossthebedplateinnon—even speed．First，thevelocityandaccelerationvaluesareachievedfrom thedynamicweihgtsignals．Then，the interferencepartscausedmainlybyvibration are eliminatedby themethodofempiricalmode decomposition (EMD)inwhichthemena valueofresidueisregardedasrealaxisweight．Themodelofthevehicle，velocityand accelerationaleusedtocorrectthedatadynamically．Theconclusionshowsthathigherprecisionofmeasurement canbeachieveda8longasthevehiclepassesacrossthebedplateinlongertimethna thebasecycleofvibration+ Keywords：weigh-in-motionofvehicle；empiricalmodedecomposition(EMD)；vibration；xale—weight；dynamic c0rrection · O 引 言 由