03第三讲总平面布局与消防车道概要1.ppt

在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。 《建筑设计防火规范》第7.1.5条 供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。消防车道边缘距离取水点不宜大于2m。 《建筑设计防火规范》第7.1.7条 消防车道的净高和净宽均不应小于4m。消防车道的坡度度不宜大于8%，其转弯处应满足消防车转弯半径的要求。 《建筑设计防火规范》第7.1.8条 环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。尽头式消防车道应设回车道或回车场，回车场的面积不应小于12mx 12m；对于高层建筑，回车场不宜小于15mx15m；供重型消防车使用时，不宜小于18mx18m。 消防车道可利用城乡、厂区道路等，但应满足消防车通行、转弯和停靠的要求。 《建筑设计防火规范》第7.1.8条 消防车道不宜与铁路正线平交。如必须平交，应设置备用车道，且两车道之间的间距不应小于一列火车的长度。 《建筑设计防火规范》第7.1.10条 高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的 l/4 且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地，该范围内的裙房进深不应大于 4m。 建筑高度不大于 50m 的建筑，连续布置消防车登高操作场地确有困难时，可间隔布置，但间隔距离不宜大于 30m，且消防车登高操作场地的总长度仍应符合上述规定。 《建筑设计防火规范》第7.2.1条 救援场地和入口 * 建筑安全设计 第三讲 建筑总平面布局防火设计 * 建筑总平面布局防火设计 城市总体布局防火要求 消防车道及救援场地设计 城市总体布局防火要求 在城市总体布局中，必须将易燃易爆物品工厂、仓库设在城市边缘的独立安全地区，并应与影剧院、会堂、体育馆、大商场、游乐场等人员密集的公共建筑或场所，保持规定的防火安全距离。 选择好大型公共建筑的位置，确保其周围通道畅通无阻。 城区内新建的各种建筑物，应建造一、二级耐火等级的建筑物，控制三级耐火等级建筑，严格限制修建四级耐火等级建筑。 消防站是城市的重要公共设施之一，是保护城市安全的重要组成部分，因此要合理确定消防站的位置和分布。 城市汽车加油站要远离人员集中的场所、重要的公共建筑，以及有明火和散发火花的地点。 街区的道路应考虑消防车的通行，其相邻道路中心线间距不宜超过160m。 建筑总平面布局防火设计 民用建筑 在进行总平面设计时，应根据城市规划，合理确定高层民用建筑、其他重要公共建筑的位置、防火间距、消防车道和消防水源等。 上述建筑不宜布置在火灾危险性为甲、乙类厂（库）房，甲、乙、丙类液体和可燃气体储罐以及可燃材料堆场附近。 合理确定各种建筑物、构筑物等之间的防火间距 建筑物发生火灾时，火灾除了在建筑物内部蔓延扩大外，有时还会通过一定的途径蔓延到邻近的建筑物上。为了防止火灾在建筑物之间蔓延，十分有效的措施是在相邻建筑物之间留出一定的防火安全距离，即防火间距。 从消防方面考虑，防火间距还起到了为消防灭火战斗，为建筑物内人员和物资的紧急疏散提供场地的作用。在建筑总平面布局防火中，布置好建筑物之间的防火间距是一项十分重要的技术措施。 火灾在相邻建筑物之间蔓延的途径 火灾在建筑物之间发生蔓延，究其原因不外乎是由于热辐射、热对流、飞火、火焰直接接触延烧造成的。 规范中规定的防火间距是考虑了以下情况： ☆防止热辐射作用造成火灾蔓延。 ☆满足消防扑救火灾时消防车最大工作回转半径的要求。 ☆消防扑救的影响作用以及节约用地的原则。 建筑物之间防火间距规定 为了防止火灾在建筑物之间、建、构筑物等之间蔓延，规范规定了各种情况下的防火间距数值。在总平面布置时，应严格按照其布置建、构筑物等。 民用建筑之间的防火间距，不应小于下表的规定： 12 10 9 14 四级 10 8 7 11 三级 9 7 6 9 一、二级 裙房和其他民用建筑 14 11 9 13 一、二级 高层民用建筑 四级 三级 一、二级 一、二级 裙房和其他民用建筑 高层民用建筑 建筑类别 《建筑设计防火规范》第5.2.2条表5.2.2 ★两座建筑相邻较高的一面的外墙为防火墙或高出相邻较低一座一、二级耐火等级建筑物的屋面15m范围内的外墙为防火墙且不开设门窗洞口时，其防火间距可不限。 民用建筑之间的防火间距符合下列条件者（★）可适当减少： 《建筑设计防火规范》第5.2.2条表5.2.2注 《建筑设计防火规范》第5.2.2条表