凯美瑞车型简介.docVIP

加速时间第1段  ??? 加速过程中，凯美瑞还是给我们比较沉稳的感觉，不紧不慢的加速成绩还真不是很差，0～100公里/小时成绩也可以达到9.7秒。对于这款2.4这款并不是太时尚的发动机来说，能得到这个成绩我们比较满意。 刹车距离第1段 ??? 需要注意点一点，凯美瑞这款2.4发动机在高转速整体运行平顺性和噪音抑制很差，一个歇斯底里吼叫的四缸发动机给人感觉实在不好。  ??? 凯美瑞的刹车成绩让我们吃了一惊，原以为身材比较大的凯美瑞刹车会在43米开外了，同时在全力制动过程中我们也没体会到强悍刹车的感觉，中规中矩的感觉始终贯穿于刹车过程中。之后看了一下测试成绩，39米的成绩着实让我们意外，看来凯美瑞的刹车功底还真是很强悍。 ??? 对于凯美瑞这样以的车型来说，能得到9.7秒和39米的刹车成绩我们很是满意！ 节选自《 HYPERLINK /drive/200704/19302.html \t _blank 加价1.5万竟如此做工 凯美瑞细节全体验》 油耗第1段 ●?汽车之家网友反应凯美瑞油耗高，实测一下就知道了 ??? 很多汽车之家网友都发帖说过凯美瑞的油耗高，有的甚至直逼18升/百公里的恐怖油耗。在拿到凯美瑞测试车的当天下午我们就对凯美瑞进行了一次简单的油耗测试，看看是否真的像网友所说的那么骇人。 ??? 经过实测，我们认为虽然凯美瑞这款2.4发动机不是世界同步的必威体育精装版发动机，但是燃油经济性方面还算出色。在整个油耗测试过程中，我们的驾驶方式属于偏激进式，在这种前提下可以获得百公里10升左右的油耗，我们认为是可以接受的。 节选自《 HYPERLINK /drive/200704/19302.html \t _blank 加价1.5万竟如此做工 凯美瑞细节全体验》 中控方向盘第1段 ● 内饰篇 ??? 如果是混合动力版凯美瑞的外观还有点看头的话，那么它内饰可以说和汽油版凯美瑞车型完全一样，无论是整体风格、配色与用料都没有发生任何的改变。对于这套我们看来已经看了4年多的内饰，平心而论在说他没有什么亮点或特色的同时，我们也没有找出它有什么地方不好，看起来还是挺顺眼的。 ? ? ??? 要说这四年多以来，凯美瑞在内饰上最大的变化，那就是它的桃木内饰，从刚推出的亮色变成了现在的亚光桃木饰条，但说实话，这个亚光的桃木个人感觉并不是很好看。空间方面的表现也同样如此，无论前排还是后排，无论腿部还是头部，凯美瑞绝对不可能成为同级车中的霸主，但哪点都不会让你失望，也许这就是丰田车的精神吧。 节选自《 HYPERLINK /drive/201005/115964.html \t _blank 好车还需政策帮 体验混合动力版凯美瑞》 HYPERLINK /110/0/29/articles.html \l maodian#maodian \t _self 返回顶部↑ 中控方向盘第2段 ??? 内饰的整体风格完全保持原状，没有任何变动，不过仔细看才看到区别，原来是木纹装饰的材质从亮光的变成了亚光型的，颜色也更偏原色。个人感觉比老款好看。 ? ? ??? 老款凯美瑞的仪表盘样式受到很多人喜爱，复合式结构加上绚烂的夜光效果，有非常梦幻的感觉。而在新款车型上面，仪表盘的样式显得复杂了，改成了外圈刻度显示，个人感觉效果不如老款。 节选自《 HYPERLINK /advice/200903/55683.html \t _blank 小改款加配置 图解新款凯美瑞240GNAVI》 HYPERLINK /110/0/29/articles.html \l maodian#maodian \t _self 返回顶部↑ 中控方向盘第3段 ●?内饰风格相当不错！但是做工和用料方面吧……  ??? 凯美瑞的三色内饰风格很是讨巧，整个色调过度柔和，符合成熟、稳重的中青年朋友的口味。那个梦幻一样的仪表盘让稳重气氛中又增加了一抹科技感，我们的摄影师都感叹，最近好几个月没有可以让我可以心甘情愿夜里拍拍内饰的车子了，凯美瑞的仪表盘让我再燃激情！的确如此，多层复合结构的仪表盘夜里看起来更加漂亮，就像是一套精美的水晶镶嵌在仪表盘内，让人过目难忘。 ??? 同时，凯美瑞的中控台灯光在夜里也是魅力无穷，整个背板发着幽幽的蓝光，映衬在车内的顶棚上的感觉真是不错。也许白天您对中控的印象不是很深刻，可是当夜幕降临时候，也许你就会爱上这种地中海一样的色调了！ 节选自《 HYPERLINK /drive/200704/19302.html \t _blank 加价1.5万竟如此做工 凯美瑞细节全体验》 乘坐空间第1段 ●?后排坐椅调节是个“鸡肋”设备，前排坐椅性能一般 ? ??? 凯美瑞的前排坐椅可调范围不大，视线角度很高，坐椅的包裹性不太够，转弯中对身体横向支持很匮乏，不如锐志那