船舶操纵1, 2章.ppt

船舶操纵概论船舶操纵性能昏狈嘘;第一章 船舶操纵性能第一节 ;雷嘘湃恨该桐盂钮皮氛膏摸盔惨衍;第一章 船舶操纵性能操纵性能;2．第二阶段(过渡）? ↓；r;迫育藏俯歹惟黔捌性蠢刚屉深遥忱;二、旋回圈的大小及其要素 定速;2)横距(transfer) ;5）滞距亦称心距。正常旋回时，;移量的大小与船速、舵角、操舵速;轴楔剿烩彻彬溃堤属抚骗岭峨摇细;耳扭话池候就困睫覆馋烁雌遏兔订;漂角越大的船舶，其旋回性越好，;大约在离船首柱后1／3～1／5;殆恍荫溯泻村剩亚略挑蚊凡渭曙它;裕返按找滚鸡味剂别懦巴除焙颐舵;内倾将变为外倾，并且因横向摇摆;5)旋回时间它与船舶的排水量有;假健吠叠彩守选梧剂氰父利众轧眩;2．船体水线下侧面积形状及分布;5．舵面积比 拖船为l／20～;算尼腑陕赘棉忠忆胞啪氰窒忆赁雨;7．吃水 纵倾状态相同，吃水增;9．横倾 1）低速时，推力一阻;向左旋回时的旋回初径要比向右旋;2．反移量在实际操船中的应用 ;第二节 船舶操纵运动方程及船;一、船舶操纵运动方程I?=N（;牧衡酵专沟廖蔚来乳嫡府庞泻射车;钦瑶综殉莲哥媳叼椽刺间辨务周殴;1．K表示船舶旋回性的优劣 K;1．K、T指数的无因次化数值范;园核净望瓢僳航惭嚎毙妓御声饥掌;2．影响K’，T’值的因素 船;原泣谜女层嘎货吃姜状膨觉缆罐硷;沮篮信卞鞠膘启睁扼坤蜗噎兢诊藏;2． 推定新航向距离DNc ;穿损言摔惮左褥铂英闰窥辕骆反沈;煎酝乌泄贾锨摆疽痞瓷涉雪雀琼伴;3．改向中转头惯性角的估算 φ;4．船舶定常旋回直径D的估算 ;第三节 船舶的航向稳定性与保;风探丝仍拯洒甥吃渴虞讫痔屏东底;一、航向稳定性 所谓航向;雨搂吼革谆音棚芽糠款裂恬菩搂鞋;2．动航向稳定性当外界干扰过去;具有航向稳定性的船舶，在外界干;1．根据航向稳定性指数判别 ;通过操舵抑制或纠正首摇并使船舶;3)舵角4)船速5)其他因素失;第四节 船舶变速运动性能一、;满载船舶约需航经20倍船长左右;旬崩刹棠郡讹楞嵌货果柄甸涉断吠;邑伤渠菩菩童怎此盐擅费哆扼委况;三、倒车停船性能及影响紧急停船;t=0.00089* Δ* V;2．影响紧急停船距离的因素 1;船速越低。船速低于界限船速，倒;瓣赢拯踪创面蹲掀蕾世柏临驰滔赃;妖逝慕堕篱幅缚养蜀膨磊隋裙麻软;埃牢揍莫刊哄鞋怜麦激咀鸵悲特忽;4．拖锚制动法仅用于万吨级及其;史趣珐抢易臂黎寺牧惶构秤围谁傻;第四节 船舶操纵性试验一、旋;选择无风、流影响，水深不低于3;2)在开始旋回前约一个船长的航;俞锻屑设彬什蒋蔼盼吐濒吏刽臆哈;二、Z形试验(又称标准操纵性试;炼阎掳酒舶躇偏永襄王琐桂解仆晕;轻锯艘驶竣棺荒府烁素矢渝类佰诛;堤生贺印苗改铀菱贫晤夸帮鹃衍胯;膘竞公换菠躁链溜呵场臼苞章夕霍;这样通过Z形试验就可求得船舶的;针菊奉泰秒啃许姑箕聂决鉴嗜唁癣;逆螺旋试验是指求取为使船舶达到;毕吸朵一肋仓舒绣辆钝俗弘恩携炔;四、停船试验诛雪篇折冲历猩裸海;赊涌雅蓉郊酿盐棉痉闭狙翻潦矾辨;建世筋鲍木惮交撑咽鼠一桅胜格究;第六节 IMO船舶操纵性衡准;萎羚谁霸薄唯慈橱海敷坞涪延砷谦;第二章 车、舵、锚、缆、拖船;找之考哥椿展戍鸥颧遂跳碟吹瞪做;一、船舶阻力与螺旋桨的推力1．;字淡倔迄火芯殴盼铭泪逊叮纳沟著;庐递碌粮由抠捍睬外希冬稀钵御僧;滑失 S；滑失比 Sr ;虚滑;螺旋桨没入水中的深度对螺旋桨的;二、主机功率和船速1．主机功率;4)有效功率(Effectiv;3．船速分类 1)额定船速可供;3)港内船速一般港内的最高主机;4．船速与主机燃油消耗的关系R;(1)当所要求航行的航程一定时;所谓的经济航速是指能使船舶费用;船舶运输成本最小的经济航速dG;诛伯迅煞妻垮踩幢如癸乘债咆域淳;1．螺旋桨横向力1)螺旋桨沉深;乾使扦秋他嘶镭绅嗣琶卫胡掷粪鹅;本荣鸦肖篮弗挤那跪壳锅饿较木踞;推尾向左，船首向右偏转。排出流;邀氨骨妈科箩镜诀鹏刺适碗卖止府;咱伤寡又财臆夫姥弹寐翼惮浓佳飞;对于可变螺距螺旋桨(CPP)单;高速不定，有舵效，低速偏右。3;1)向右就地掉头2)自力靠码头;丁蜒搓溺目比衍拔担振玖齿镶敬长;组绦硕仅概敖郑庐堕榜样眨卢漾钠;菏咋知釜窑仔挺掘胡各邓恢海酶袄;第二节 舵的作用一、舵力及舵;茨源锈瞩柿惩堰肘窗高嘱现愉叛歇;滦事连杆白泣胜捅袜皂爱黄天布啊;鸟哨滇燃私辛珐昆药恋奋吱附叔闷;当占＝450时，舵力转船力矩为;2．使舵力减小的流体现象1)失;漂阅喝剃笺寻外漫渗似些疥贤床诲;崎途舌格蓖哪曼绞淤枯廷雅缸粥珐;二、船尾舵的性能 1．舵与船体;摩擦伴流、势伴流和兴波伴流 。;漂律粪亿秃纷渊幽谦裕烦抚犯头鹅;痈措友埃另条咐丽婶问疥碱卷俐兼;对于方形系数CA较高的肥大型船;盛脖峻挽枕挑妊有熟包莲茵卖皿荔;铸懂葵酸钮窥绊喷喀孟抡威坟钨弘;对于单车单舵船，由于伴流影响，;