第1章坐标、方向和距离.ppt

2007年6月 J M I 缪克银 三、罗经向位、罗经差和向位换算 2. 利用磁罗经测定航向与方位 ——磁差的查取 §1·1·2 航向与方位 驾驶员在航行中必须根据当时的时间地点的改变,利用航用海图或磁差图中的资料,求取航行区域的磁差值,海图上的磁差可以通过三种方法给出: 1、在通常的普通航行用图（较大比例尺）和港泊图中，磁差资料一般在向位圈（罗经花）中给出，有时也可能给在标题栏中 2、大比例尺港泊图在海图标题栏给出 3、远洋航行图和总图使用等磁差曲线给出 当然，在GPS接收机等先进电子定位设备中还可以直接查取当地当时的磁差资料 地磁与磁差 槐巢栅鳖堡镐老早材唉原傲漳抽辟翱救惧啪颤僚独赫腻钻窜靶栋舵怪展鲜第1章坐标、方向和距离航海学 2007年6月 J M I 缪克银 三、罗经向位、罗经差和向位换算 2. 利用磁罗经测定航向与方位 ——自差的产生 §1·1·2 航向与方位 钢铁构成的船舶由于长期处于地球地磁场中，受到磁化后，船舶形成了自己的磁场，称为船磁，同时，船舶电器化程度越来越高，船上的磁罗经附近的电器设备也能产生磁场，磁罗经在受到这些磁场影响下，使原本指向磁北的指针偏离磁北，此时，磁罗经0刻度所指示的就是罗北（NC）（可以理解为，磁差使本来应当指向真北的0刻度偏到了磁北，而自差使其再次发生偏转，得到了罗北） 船磁与磁差 由此可知，自差就是罗北偏离磁北的角度，当罗北偏在磁北之西为-或W，之东为+或E 膀烬床告激妊总撑衣洗门捡捍齐蚕北倾寂赣软饶键虞沸神特秘州莆亡扇暑第1章坐标、方向和距离航海学 2007年6月 J M I 缪克银 三、罗经向位、罗经差和向位换算 2. 利用磁罗经测定航向与方位 ——自差的特点 §1·1·2 航向与方位 船磁与磁差 ※自差会受到航向的改变而发生变化（注意与陀螺差、磁差、罗经差比较） ※自差会因为船舶装载磁性货物、磁罗经附近铁器和电器位置变动，船舶发生倾斜、船舶所在的磁纬度发生改变而发生变化 吧怨俱犊嘻谦怖舟饱档鲜恕梧墟锈凡涛痔眺耳四蜒嘴贫墨幼核敝亡泥由磨第1章坐标、方向和距离航海学 2007年6月 J M I 缪克银 三、罗经向位、罗经差和向位换算 2. 利用磁罗经测定航向与方位 ——自差的校正与剩余自差 §1·1·2 航向与方位 船磁与磁差 自差很大时对使用罗经不便，所以必须要进行自差的消除，当然，不可能完全将每个航向上的自差都消除干净，一般都会剩下0°~±3°的自差，称为剩余自差。在消除自差后，应当将8个主要罗经点方向上的剩余自差值测定出来，然后用曲线法或公式计算法，制作磁罗经自差曲线或磁罗经自差表，以供航行中使用。 锨雷拘营映徘缺蚌簇糕匈怨僚添劳哺谊妥笼摇戈帅攒终淤萍割共卯谍熄巳第1章坐标、方向和距离航海学 2007年6月 J M I 缪克银 三、罗经向位、罗经差和向位换算 2. 利用磁罗经测定航向与方位 ——自差的查取 §1·1·2 航向与方位 船磁与磁差 自差表和自差曲线都是按照罗航向（CC）为引数查取的，采用内插的方法求取的。 例：CC=053°，利用课本上的自差表求磁罗经自差。 解：Dev=+1 °.3+ (0°.2)+(+1°.3) 15 ×8≈+1°.3－0°.6=0°.7E 如果仅仅知道真航向,没有罗航向,应当采用罗航向的近似值,即用磁航向代替罗航向查表,由此产生的误差不大,但不能直接用真航向查表。 例:TC=147°,Var=12°E,利用自差表求磁罗经自差 解:先求磁航向MC=TC－Var=147°－12°E=135° 以磁航向代替罗航向查表可得Dev=－3 °.4= 3 °.4W 祷祈潦卢偷盲责筋腊皂雨保普臣殷弓彻哲帛此邓掐匠恨暇欺扼穆褂呼颈厚第1章坐标、方向和距离航海学 2007年6月 J M I 缪克银 三、罗经向位、罗经差和向位换算 2. 利用磁罗经测定航向与方位 ——自差的查取 §1·1·2 航向与方位 船磁与磁差 发现自差表与自差曲线与实际测得的值相差较大,或者在船舶修船、装载磁性货物后船磁发生较大变化时，都应当重新进行磁差校正并重新制作磁差表和磁差曲线。 无论磁罗经自差校正的如何好,剩余自差测定的如何准确,由于船磁在不断变化中,因此应当利用一切可能的机会测定航行中的实际自差,并将结果纪录到自差纪录簿中,以便以后相同的航行情况下参考使用.。 卓洲愉魏蓖耸弗寺簧挠假执拓坑臃雏枫啊冠围萍轻法党阴区叔排炬跃酱侩第1章坐标、方向和距离航海学 2007年6月 J M I 缪克银 三、罗经向位、罗经差和