电气化铁路牵引供电设备跳闸查找方法.pdfVIP

电气化铁路牵引供电设备跳闸查找 224#电流速断动作，重合闸闭锁。故障标定距离3.78KM， 经接触网工区人员查找，发现新高山车站72＃棒式绝缘 方法 子闪烙，及时进行了更换。 李丽红 1.4 分析保护动作情况，指导跳闸原因的查找 （大同煤矿集团公司矿山铁路分公司，山西大同037003） 当跳闸后无明确信息可利用时，所内供电设备没有出 现故障，进行试送电仍不成功时，可应用保护的原理进行 摘要：结合事故案例对电气化铁路牵引供电设备跳闸原因 反推敲来判别跳闸区段。根据阻抗1段一般保护线路全长 及查找方法进行了综合的分析。 的80-85%，阻抗2段保护范围为线路全长及下一级线路 关键词：电气化铁路；供电设备；跳闸；查找 全长的30-40%的原理也可以推断出故障点。比如几次跳 中图分类号：TM922.3 文献标识码：A 闸都是阻抗2段动作而阻抗1段未动作时，就可以判断出 文章编号：1008- 8881 （2010）02- 0172- 02 故障地点在线路的85-100%区段，即线路末端，我们根据 接触网线路长度就可以计算出故障点的大概范围。所以若 电气化铁路牵引供电设备跳闸是供电设备运行状态 分析保护动作特殊情况指导事故跳闸原因查找，能较快确 不良的直接体现。设备隐患、故障或外界原因造成的跳闸， 定故障范围，有效地缩短故障停电时间。 直接威胁着牵引供电设备的安全运行，严重影响了铁路行 1.5 对不易发现的隐性故障跳闸，可拉开绝缘锚段关 车和各项运输任务的完成，给国家和企业造成巨大的经济 节的隔离开关分段试送电，排查故障。 损失，所以快速地组织对牵引供电设备跳闸原因的查找， 这种方法虽然时间长但很有效。拉开隔离开关前，必 找到跳闸真实原因所在，对消除设备隐患、指导事故抢修、 须确认绝缘锚段关节技术状态良好。如下图，若供电臂AB 提高铁路经济效益具有重要意义。 设备故障，原因查找困难，则先按二分法断开GK2，对AO 段进行强送电，若失败则该段故障；若成功则OB段故障。 1 查找方法 对前一种情况，先断开GK1，对AC段强送电，若失败则该 1.1 先行巡查牵引变电所设备 段故障，若成功则CO段故障。对后一种情况，先合上 一旦跳闸，牵引变电所值班人员首先对该回路的一、 GK2，断开GK3，对AB段强送电，若失败则OD段故障，若 二次设备进行检查，必要时对全所设备全面巡查，确定是 成功则DB段故障，依此方法类推。 否由于变电所设备故障引发的跳闸，避免变电值班人员的 疏忽造成事故的扩大。如：1999年7月12日14时05分， 四台沟牵引变电所223#开关跳闸，强送223#开关时，因 合闸保险烧断未送上电，变电所值班员误反映为强送电失 败，造成查找方向错误而中断供电42分钟。 拉隔离开关强送电过程中，应有供电专业人员在被送 1.2 加强供电调度与列车调度的联系 电区段注意接触网设备状态，对有关信息（异常声、光、电 在巡查变电所同时，供电调度及时通过列车调度，了 现象），及时反馈并确定故障