精品四冲程发动机工作原理.docVIP

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精品四冲程发动机工作原理

发动机工作原理 发动机的工作过程是周期性地将燃料燃烧的热能转变为 机械能的过程。 动机为了持续工作,不断的输出动力,需要反复依次经过进气、压缩、作功、排气四个连续过程,每进行一次称为一个工作循环。 曲轴旋转___周,活塞往复运动___次完成一个工作循环,称为四冲程发动机。 接下来了解发动机基本术语 1.上止点 活塞离曲轴回转中心最远处,一般指活塞上行到最高位置,一般用英文缩写词TDC表示。 2.下止点 活塞离曲轴回转中心最近处,一般指活塞下行到最低位置,一般用英文缩写词BDC表示。4.气缸工作容积(Vh) 活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积(L)。 Vh =πD 2s/4×106    式中 D——气缸直径,mm。 S——活塞行程,mm。 5.发动机排量(VL): 发动机所有气缸工作容积之和(L)。 设发动机的气缸数为i, 则VL = Vh i     四行程发动机工作原理 1.进气行程 活塞:从上止点向下止点运动。 气门:进气门打开,排气门关闭 至活塞运动到下止点时, 进气门关闭,停止进气, 进气行程结束。 曲轴:从0°~180°旋转 进气终了压力:0.075~0.09MPa 进气终了温度:320~400K 2.压缩行程 活塞:从下止点向上止点运动。 气门:进、排气门均关闭,气缸内成为封闭空间。 曲轴:从180°~360°旋转 压缩终了压力:0.6~1.5MPa 压缩终了温度:600~800K 3.做功行程 活塞:由上止点向下止点运动 气门:进、排气门均关闭。 曲轴:从360°~540°旋转 最高压力:3~5MPa 最高温度:2200~2800K 终了压力:0.3~0.5MPa 终了温度:1300~1600K 4.排气行程 活塞:由下止点向上止点运动。 气门:进气门关闭,排气门打开。 曲轴:从540°~720°旋转 终了压力:0.105~0.125MPa。 终了温度:900~1100K

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