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目录 目录 目目录录 空运基础名词解释 货 物 分 类 各国主要空港 航空公司介绍 空运基础名词解释 1. 运单 . 1. 运单 . 总单 (MAWB)——MASTER AIRWAY BILL。航空公司签发的，代表与托运人签定的运输合同。与 • 航空公司签发的，代表与托运人签定的运输合同。与 海运提单不同，航空总运单仅仅是运输合同，不是物权凭证。因此航空运单不能像海运提单一样进 海运提单不同，航空总运单仅仅是运输合同，不是物权凭证。因此航空运单不能像海运提单一样进 行签转和物权的转让。 行签转和物权的转让。 分单 (HAWB)——HOUSE AIRWAY BILL 货运代理公司签发的，代表货运代理公司与托运人运输 • 货运代理公司签发的，代表货运代理公司与托运人运输 合同。 合同。 运单基本栏目介绍 •• 运单基本栏目介绍 总、分运单的异同 •• 总、分运单的异同 � 签发人不同 � 签发人不同 总运单是航空公司签发（目前很大部分仍是航空公司印刷的，总运单号是直接印刷在运 总运单是航空公司签发（目前很大部分仍是航空公司印刷的，总运单号是直接印刷在运 单上的，目前有一部分航空公司开始使用中性运单，则不适用上述情况） 单上的，目前有一部分航空公司开始使用中性运单，则不适用上述情况） 分运单是货运代理公司签发（一般为代理公司自行印刷） 分运单是货运代理公司签发（一般为代理公司自行印刷） � 号码规律不同 � 号码规律不同 总运单号码的构成是航空公司3字代码+8位数字（如999，总运单最后一 总运单号码的构成是航空公司3字代码+8位数字（如999，总运单最后一 位数字为校验码（校验规律为最后一位数字应是前7位数字除7的余数，因此总运单号码 位数字为校验码（校验规律为最后一位数字应是前7位数字除7的余数，因此总运单号码 的最后一位应该是比7小的数字） 的最后一位应该是比7小的数字） 分运单的号码组成没有必然的规律，一般为签发分运单的公司代码+一串数字。（如 分运单的号码组成没有必然的规律，一般为签发分运单的公司代码+一串数字。（如 CTS1234567） CTS1234567） 空运基础名词解释 � 总、分运单间的关联 如果有分运单，必然有总运单，如果有分运单，则总运单上的收发货人一般 如果有分运单，必然有总运单，如果有分运单，则总运单上的收发货人一般 均为货运代理公司。 均为货运代理公司。 分运单件数相加必须=总运单件数 分运单件数相加必须=总运单件数 分运单毛重相加一般必须 =总运单毛重（在收货国没有重量限制规律时，可不 分运单毛重相加一般必须 =总运单毛重（在收货国没有重量限制规律时，可不 相等，如日本） 相等，如日本） 如果有分运单，则总单的品名栏必须显示 “Consolidation as per attached 如果有分运单，则总单的品名栏必须显示 “Consolidation as per attached