速腾车ABS编码丢失解决方法(案例).pdfVIP

维修案例 案例题目: 全新速腾 1.6 自动档，启动发动机时偶尔会发生防侧滑和轮胎压力报警灯点亮 摘要：ABS 控制单元进行软件刷新时编码丢失 提报人：泰州金太阳汽车贸易有限 车型 新速腾 底盘号 LFV2A21K2E4111210 发动机号 CLRM95043 行驶里程 5150KM 用户码 0601021104 维修码 1015231001 经销商代码 7583206 购车日期 2014/05/25 维修日期 2014/11/02 故障现象: 客户反映在行驶中ABS 和胎压灯偶尔会亮起。 故障诊断过程：用VAS6150B 诊断电脑读取故障码  该车系统出现轮胎压力监控控制单元 无信号/通信 偶发和转向角传感器 无信号/通信 偶 发 这两个偶发性故障，另外该车的软件版本为0164，根据厂家技术部要求需要进行软件 版本升级为0166，在升级过程中由于疏忽大意将该车的原编码未读取并保存下来，导致软 件版本升级完成后控制单元编码无法编码，在无编码的情况之下本以为该车型的编码是通 用的，随后在本公司寻找同款车型、同款年限的车辆进行编码仍然无效（请看下图），始终 显示功能中断 数值范围有故障。在没有头绪的情况下选择了在线编码仍然无效。 2011 年 月 日 技术服务部 维修案例  随后请厂家技术支持，根据回复的ABS 编码含义进行换算，如下图： 通过上图ABS 含义表格得知，05 组，07 组，09 组，11 组，13 组 与车辆底盘号有关， 其它组与车辆配置有关，所以知道同配置车的编码后，只要按照ABS 含义表改05、07、09、 11、13 组的编码就可以。 含义：05 组的数字看底盘号倒数第5 位，两车都是“8”通过表 格得知05 组应该是2A(2 是固定的，A 是8 对应过来的)07 组的数字看底盘号倒数第4 位， 第一台车为“0”所以对应的应该是FA 第二台为“7”所以对应为01 （注意:第一位数字不 是固定的，底盘号为0、1、2、3、4、5 对应为F，底盘号为6、7、8、9 对应为0） 09、11、13 组数字按照以上方法修改 随后寻找了一辆新车车架号为LFV2A21K2E4278232 进行换算和读取结果一样。  编码位置 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19  该车编码 ,为：A1 3B 20 0D 51 29 00 02 85 0D 04 E7 8A 1B 00 41 A0 10 00 13 根据换算方法，并找到了同年限、同车型的车辆将该车的编码读出后直接更改底盘号的后 五位，将该故障车车架号为LFV2A21K2E4111210 的后五位单独换算了一下，  编码位置 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19  该车编码 ,为：A1 3B 20 0D 51 23 00 FB 85 0D 04 E5 8A 13 00 41 A0 10 00 13  换算完后直接对该车进行编码但结果仍然显示功能中断 数值范围有故障，本以为换算 完编码不会再出现该故障，随后又进行反复换算，换算结果仍然一样，此时陷入僵局。  后又继续发邮件请求厂家技术支持，回复使用软件进行软件版本降级并使用在线编码， 进入控制单元后正准备进行降级时发现没有显示（更新程序）这一栏。  在无从下手的情况下，无奈重新订购一个新的ABS 控制单元。因使用的是三包订单速 度很快就到了，将新的控制单元直接插上然后进行在线编码后发现与我们先前换算了结果 第13 位不一样所以导致后来无法编码。  编码位置 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19  该车编码 ,为：A1 3B 20 0D 51 23 00 FB 85 0D 04 E5 8A 19 00 41 A0 10 00 13  将新控制单元读取下来的编码对原车控制单元进行编码，编码成功