使用柴油醇对增压中冷柴油机性能和排放的影响-吉林大学学报.PDF

第 34 卷第1 期 Vo l. 34 No.l 吉林大学学报(工学版) 2004 年 1 月 Journal of Jilin University (Engineering and Technology Edition) Jan.2004 文章编号: 1671- 5497(2004)01- 0112 - 06 使用柴油醇对增压中冷柴油机 性能和排放的影响 谭满志，郭英男，刘金山，于世涛，黄维钧 (吉林大学汽车工程学院，吉林长春 130025) 摘 要:在不改变现有增压中冷柴油机结构的条件下，研究了两种柴油醇(EI0 和 E15) 对发动 机动力性、经济性、排放性的影响。研究结果表明:增压中冷柴油机使用柴油醇，发动机的动力 性有所降低，燃油消耗率有所增加，而能量消耗率在小负荷时有所增加，在中高负荷时与使用 柴油相当。排放性能表明 :CO 和碳烟排放量有一定程度的降低，HC 排放量在小负荷时明显 增加，NO 排放量在低转速的中高负荷时有所增加，在高转速时变化不大。十三工况试验表 明，多种比排放量有所增加，主要原因是小负荷分担率增加。本研究为下一步试验，尤其是小 负荷的改菩提供了基础。 关键词:柴油醇;涡轮增压柴油机;柴油机性能;十三工况法 中图分类号:TK41l .71 文献标识码:A Effect of diesohol on performance and exhaust emissions from turbo-charged diesel engine TAN Man-zhi , GUO Ying-nan , LIU Jin-shan , YU Shi-tao , HUANG Wei-jun (Coller;e ofAutomotive Enr;ineering , 1ilin University , Chanr;chu71 130025 , China) Abstract: Without configuration modification of a turbo-charged after-cooled direct injection diesel engine , two kinds of diesohol fuel (EI0 and E15) wer巳 used to study their effect on engine performance , fuel economy and exhaust emission. The results show that the power output of engine decreases while the brake specific fuel consumption (bsfc) increases. The brake specific energy consumption (bsec) using diesohol increases at the low load and is equivalent at the mid-to-high load range in comparison with that of the diesel fuel. The engin巳 emission performance shows that CO emission and the smoke emission decrease obviously , HC emission increas巳s gradually , especially at the low load , and NOr emission decreases at the low load and low speed conditi