- 1、本文档共2页,可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
DMS故障分析
DMS故障分析
碎片监控系统监控来自发动机三个地方的碎屑信息。前收油池、后收油池、AGB和TGB。前收油池是收集润滑风扇和压气机的滑油。后收油池是收集润滑涡轮的滑油。润滑AGB和TGB的滑油直接进入磁堵。如图所示。
碎屑探测器的原理是通过一个滤网结构收集碎屑,当碎屑达到一定程度的时候,碎屑会联通磁堵的两端。这个时间磁屑探测器就会收到一个信号,这个信号会发送到CDU上。我们的航后人员通过查看发动机的故障信息就会发现79-31141或者79-31142故障代码。
据一线师傅们的反应,通常出现故障代码的情况都是假的信号。但是我们公司前段时间就曾经出现真实的磁堵信号。检查发现发动机轴承磨损。从下图得知磁堵信号的产生和传输过程。磁堵有信号产生通过电缆和J8插头传输给DMS接线盒,DMS又会把信号传输给EEC,EEC发送信号到CDU中。我们分析一下可能的原因并按照原因可能性大小进行分类:1.真实的存在的磁堵信号。2.DMS接线盒出现故障.3.磁堵探测器S1116、s1117、s1118出现问题了.4.EEC出现了问题。5.J8电器插头出现问题。如下图所示。
根据可能原因我们开始排故过程。我们先把这些故障那些比较好的排除的先排除掉。我们先去做一个EEC的自检,排除是否是EEC的故障。如果不是EEC故障接下我们要打开发动机包皮,根据磁堵是否有磁屑,确定故障代码是否真实的代码。我们已经排除了5项故障中的两项。
接下来我们根据AMMtask79-00-00-710-806-F00做一个DMS的操作测试。排除接下来每个磁屑探测器的整个流程是否出现问题。我们把探测器拆下来,我一个金属导电的东西联通两端产生一个信号。如果这个信号我们能在FMS-CDU上看到,那么证明整个路线没有开路、探测器和接线盒还有J8接头都没有问题。
反之,没有出现信号就说明其中一个出现的问题。接下我们把信号通不过的磁堵信号的线路进行检查,确保,我们先整个检查整个线路是否有开路情况,如没有串一个探测器上去在做操作测试,如果无问题。我们在把接线盒串件上去,测试。
如无问题就开始量线工作,如无问题。最后拆除J8接头拆卸下来进行目视检查。至此整个排故过程就结束了,我们把5个可能的故障项目进行一一测试排除。排除故障后,恢复发动机,进行试车,检查是否还有磁屑信号产生。检查是否发动机是否漏油。
至此我们整个排故工作已经完成了。
您可能关注的文档
- CA20发动机装配调整要求介绍.PPT
- CEEM 月度报告.PDF
- CDM项目方法学和项目设计文件制作(郭军).PPT
- CEEM 中国外部经济监测(2017 年6 月).PDF
- BPW 盘式制动车轴使用说明书pdf - BPW(梅州).PDF
- CFCYB型长柱塞式防砂抽油泵 - 东营市海天石油科技有限责任公司.DOC
- CD吊卡使用说明书.PDF
- CLA 抑制身体的储藏脂肪的机制并帮助促进身体利用脂肪释放出来的.DOC
- CL0103-冷轧带钢罩式退火粘结缺陷分析.PDF
- CityBuild 认证表单 - Office of Economic and Workforce Development.DOC
文档评论(0)