博世力士乐助推国产土压平衡盾构机发展.pdfVIP

博世力士乐助推国产土压平衡盾构机发展 盾构机作为机、电、液紧密结合的复杂施工机械，其面对的施工环境具有动 载、重负荷、高频、高压等特点，博世力士乐为掘进项目提供的闭式系统，帮 助客户确保了系统的稳定性，只需要安装2 根软管，即可使得系统得以工作且 峰值最高可达40 MPa，这一设计不仅满足了应用的高要求，也显著地提高了 工作效率。 在纵横南北的交通动脉中，隧道的重要性不可小视。正是由于一条条隧道的导 通，无论是雄浑高耸的山峦，还是宛如天堑的江河，都颔首成为了车轮下的通 衢。然而，挖掘这些隧道的壮举得以实现，还要归功于一种特殊的掘进装备— —盾构机。 盾构机作为主要的隧道与地下工程施工设备，由于其制造工艺复杂、技术附加 值高，且成本高昂，因此制造工艺曾一度被德国、法国、日本等少数发达国家 垄断。2008 年4 月，中铁隧道集团研发的“中国中铁1 号”盾构在河南新乡 盾构产业化基地下线，这是我国自主研发、自主设计的首台复合式土压平衡盾 构，结束了我国在复杂地质环境下的隧道施工依赖国外盾构的历史。 2009 年11 月16 日，由中铁隧道装备制造有限公司打造的国产盾构机，正式 参与到郑州市地铁工程的建设之中，为这座中原都市开掘出“地下交通动 脉”。而在国产盾构机助力这一工程的背后，博世力士乐强大的液压技术支持 也功不可没，其为盾构机提供的轴向柱塞元件、阀组和油缸产品，成为了中铁 隧道盾构机稳定性能的重要支撑。 高品质适应严苛施工条件 盾构机作为机、电、液紧密结合的复杂施工机械，其面对的施工环境具有动 载、重负荷、高频、高压等特点，因此需要盾构机能够适应严苛环境并具有稳 定的性能。而在郑州地铁1 号线项目中，地质条件具有复杂多变的特点，盾构 机在施工过程内还需要根据地质条件进行调整转向，同时液压泵站会提供一定 的条件限定，从而使盾构机达到稳定状态，以适应严苛的环境。 博世力士乐在轴向柱塞单元方面具有非常明显的优势。例如在泵的控制方面， 力士乐对多种控制功能进行了集成，可以有效减少阀的数量，使其系统结构更 加稳定和简单，在维修维护上也大大简化，从而显著提高了盾构机整体的稳定 性，使其更适应严苛的施工条件。在郑州地铁项目中，这种稳定性表现得尤为 突出。 而在盾构机施工过程中，液压刀盘驱动和螺旋输送机不仅要面对比较恶劣的工 况，且扭矩波动范围大，这方面要求在任何掘进项目中都体现得十分明显。针 对这种要求，博世力士乐的技术团队在设计过程中采用了大量的闭式系统，闭 式系统中的液压泵和液压马达之间不需要其他阀，客户只需要2 根软管连接即 可，但是却能保障系统的稳定，系统峰值压力能够达到40 MPa，这一设计不 仅满足了应用的高要求，也显著地提高了工作效率。