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变频器的原理 一、变频器是把工频电源(50Hz或60Hz)变换成各种频率的交流电源，以实现电机的变速运行的设备。其中控制电路完成对主电路的控制，整流电路将交流电变换成直流电，直流中间电路对整流电路的输出进行平滑滤波，逆变电路将直流电再逆变成交流电。对于如矢量控制变频器这种需要大量运算的变频器来说，有时还需要一个进行转矩计算的CPU以及一些相应的电路。 二、通常，把电压和频率固定不变的交流电变换为电压或频率可变的交流电的装置称作“变频器”。该设备首先要把三相或单相交流电变换为直流电（DC）。然后再把直流电（DC）变换为三相或单相交流电（AC）。变频器同时改变输出频率与电压，也就是改变了电机运行曲线上的n0，使电机运行曲线平行下移。因此变频器可以使电机以较小的启动电流，获得较大的启动转矩，即变频器可以启动重载负荷。 一、组成 1.整流器 ，它与单相或三相交流电源相连接，产生脉动的直流电压。 2. 中间电路，有以下三种作用： a. 使脉动的直流电压变得稳定或平滑，供逆变器使用。 b. 通过开关电源为各个控制线路供电。 c. 可以配置滤波或制动装置以提高变频器性能。 3. 逆变器 ，将固定的直流电压变换成可变电压和频率的交流电压。 4. 控制电路 ，它将信号传送给整流器、中间电路和逆变器，同时它也接收来自这些部分的信号。其主要组成部分是：输出驱动电路、操作控制电路。 控制电路主要功能是： a. 利用信号来开关逆变器的半导体器件。 b. 提供操作变频器的各种控制信号。 c. 监视变频器的工作状态，提供保护功能。异步电动机的调速系统中，因电动机为感性负载，电容同时兼作缓冲无功功率的储能元件。 逆变部分采用为门极可关断晶闸管。逆变部分的每个桥臂均由一个门极可关断晶闸管和一个反向并联的续流二极管所组成，续流二极管的作用是为负载的滞后电流提供一条反馈到直流电源的通道，故又称为回馈二极管。逆变器采用正弦波脉宽调制式，整流部分直接采用不可控二极管整流器件，使电网侧功率因数和波形大大改善。英威腾、三晶变频器等等  使用的是三相全桥整流。它把工频交流电源通过桥式整流变换为直流电源。四象限变频器一般用IGBT作为整流器件，由于其功率方向可逆，通过控制IGBT可以将母线电压回馈至电网，进行能量回馈制动。滤波回路：在整流回路后的直流电压中，含有电源6倍频率（300Hz）的脉动电压，此外逆变器产生的脉动电流也会使直流电压波动。为了抑制电压波动，一般采用电解电容吸收脉动电压(电流)。变频器容量大时，还应考虑在直流回路加装直流电抗器。逆变回路：同整流回路相反，逆变回路是将整流后的直流电源变换为所要求的频率的交流电源，通过单片机控制逆变模块(IGBT)以一定的顺序和时间导通、关断就可以得到3相交流输出，并且频率可以按需要任意调节。其控制方式有V/F控制和矢量控制等。能耗制动回路：异步电动机在再生制动区域运行时(转差率为负)，会变为发电机向变频器注入能量，变频器将再生能量存于滤波回路的电解电容中，使直流电压升高。通常情况下，由机械系统(含电动机)惯量积累的能量比电解电容可以储存的能量大。需要快速减速停车时，应设置能耗制动回路把再生能量消耗掉，以免直流回路电压上升超过保护值，引起变频器过压保护。除上述主回路外，变频器还必须有控制回路。控制回路一般由电源、驱动、控制芯片等部分组成。充电回路，充电回路一般由充电电阻和旁路开关组成。 变频器具有调压、调频、稳压、调速等基本功能，应用了现代的科学技术，价格昂贵但性能良好，内部结构复杂但使用简单，所以不只是用于启动电动机，而是广泛的应用到各个领域，各种各样的功率、各种各样的外形、各种各样的体积、各种各样的用途等都有。随着技术的发展，成本的降低，变频器一定还会得到更广泛的应用。 交一直一交变频器是由哪几部分组成 的各部分的作用分别是什么 主电路是给异步电动机提供调压调频电源的电力变换部分，变频器的主电路大体上可分为两类:电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器，直流回路的滤波是电容。电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器，其直流回路滤波是电感。 它由三部分构成，将工频电源变换为直流功率的“整流器”，吸收在变流器和逆变器产生的电压脉动的“平波回路”，以及将直流功率变换为交流功率的“逆变器”。 整流器二极管的变流器，它把工频电源变换为直流电源。也可用两组晶体管变流器构成可逆变流器，由于其功率方向可逆，可以进行再生运转。 平波回路在整流器整流后的直流电压中，含有电源6倍频率的脉动电压，此外逆变器产生的脉动电流也使直流电压变动。为了抑制电压波动，采用电感和电容吸收脉动电压（电流）。装置容量小时，如果电源和主电路构成器件有余量，可以省去电感采用简单的平波回路。逆变器同整流器相反，逆变器是