01开挖过轨施工技术交底书.docVIP

滨洲铁路电气化改造工程（ZHSD-II标） （信号专业） 过轨开挖施工 技 术 交 底 书 编制： 审核： 批准： 中国铁建电气化局集团有限公司滨洲铁路电气化改造工程项目部一分部 年 月 日 工程名称 滨洲铁路电气化改造信号工程 编制单位 中铁建电气化局一公司 交 底 人 柳占斌 接收单位 中铁建电气化局一公司 交底内容 交底内容 交底内容： 1.基本要求： 在与设备管理单位共同定测的电缆径路上，根据需要开挖过轨，方便电缆径路最短、无迂回径路。 电缆过轨采用角钢、槽钢相扣点焊包封的防护方式，安放槽钢时考虑电缆预留空间，安放合适的槽钢，有贯通地线过轨处需预留内径φ32的UPVC管。 站内正线过道钢槽长度不小于3.6M长, 侧线防护两端应超过枕木头500mm以上过轨槽钢埋深不小于土层下400mm（枕木底槽钢顶面≧80厘米），两头用棉纱堵孔防护，槽钢两头需打磨，防止毛刺划伤电缆。 过轨开挖完毕，路基分层回填夯实。 开挖过轨口处用蛇皮袋装石碴填堵，以便在穿电缆时重复清理线间石碴。 2 .既有线路过轨开挖安全要点及注意事项 在给点前将过轨槽钢搬运到现场既有栅栏外，确定槽钢型号； 开挖路基前用彩条布防护道渣；开挖过轨时发现有既有电缆过轨时，应立即恢复路基重新选择过轨口； 开挖过道时集中力量进行突击，避免点毕不能完成； 由电务随工人员确定开挖深度合格后，方能安放槽钢或角钢回填路基；回填后应经工务随工人员确定路基恢复合格。 安放槽钢或角钢时注意不要将槽钢或角钢碰到钢轨上,以免影响轨道电路。 开挖过轨时，要有自我保护意识，在使用钢钎和洋镐时，要注意人身安全，钢钎不得横放在钢轨内侧，防止短路钢轨； 开挖过轨时，石碴不能高于轨面，路基土堆放在彩条布上，不得污染道床； 驻站联络员认真了解列车运行情况并及时通知防护员，防护员按要求回应； 施工作业前，必须先设好专职防护，因本次施工既有线部分为上下行分别封锁施工，因此施工时应设置警戒绳，警戒绳应设置在施工线路与行车线路间，并应靠近施工线路枕木头位置，不得侵入行车线路限界。 邻线未封锁线路来车时及时通知下道避让。 工机具摆放整齐，不得限入铁路限界。上下班严禁走道心、枕木头；严禁在钢轨上坐卧休息；严禁钻车、爬车。 驻站联络员提前50分钟到行车室进行登记要点，施工负责人得到驻站联络员通知后带领施工人员进入施工现场。进入栅栏前应设专人对入场人员、工器具进行清点，夜间施工工器具应贴反光标记。施工完毕后撤出栅栏前再次进行人员工器具清点，防止人员及工器具遗留现场，施工负责人应再次确认现场工器具及人员已完全撤出现场。 附图1施工作业流程图： 交底内容 附图2：人工过轨施工方案示意图 签收 签收时间 年 月 日 时间： 地点： 序号 接底人姓名 所在单位及部门 职务 备注 中国铁建电气化局集团有限公司滨洲铁路电气化改造工程项目部一分部 防护及施工人员提前到达施工现场外等待 施工负责人接到驻站联络员准许施工的通知后，方可进入施工现场。 埋设槽钢或角钢 分层回填，捣固夯实 工务及施工双方确认恢复线路行车条件，撤离施工现场。 销记，恢复行车 土层开挖 清理过轨处道碴 驻站联络员提前60分钟要点登记,作业负责人提前120分钟签到 侧面图 路基 钢轨 800mm 槽钢 埋深应低于路基土层表面400mm 两端应超过枕木头500mm 6