燃油和润滑概要1.ppt

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燃油和润滑概要1

* * * 丰田技术员一般信息 润滑剂 燃油和润滑剂 密封剂类型 * * * 丰田技术员一般信息 润滑剂 燃油和润滑剂 密封剂类型 * * * 丰田技术员一般信息 润滑剂 燃油和润滑剂 密封剂类型 * * * 丰田技术员一般信息 润滑剂 燃油和润滑剂 注意事项 车辆中使用了各种类型的燃油和润滑剂。 其中一些含有剧毒和可燃物质,必须小心处理。 注意,如果错用了不合适类型的燃油和润滑剂,会对工作零件造成严重损害。 了解不同类型的燃油和润滑剂很重要。 目前汽车所用的燃料有:汽油、柴油(轻油)、甲醇、液化石油气及其它燃料。 这里我们要讨论两种最常用的燃料: 汽油和柴油。 汽油是原油精炼产生的碳氢化合物。 汽油是高挥发性的,并生成大量的热。 汽油能满足车辆燃油的必要条件。 ? 不含有害物质。 ? 高抗爆性能。 ? 相对低价。 由于这些原因,汽油用作汽油发动机的燃料。 注意: 汽油是高挥发性的,并且与空气接触后汽化形成可燃气体。 因为极小的火花都能轻易将其点燃,因此非常危险,必须小心处理。 辛烷值 辛烷值是指示汽油特性的量度标准之一并代表燃油的抗爆特性。 辛烷值高的汽油比辛烷值低的汽油更少引起发动机爆震。 为了增加辛烷值,有些汽油含铅,而有些是无铅的。 由于某些发动机是为使用含铅汽油而设计的,而另外一些发动机则为使用无铅汽油而设计的,因此必须使用类型合适的汽油。 提示: 震爆是由于汽油在气缸中不正常的燃烧产生的。 此声音是由于重复敲打缸壁造成的,这将减少发动机的功率输出。 柴油(也称“轻油”)是一种碳氢混合物,汽油及煤油从原油中蒸馏出来后,又以150 至370 摄氏度(302度至698 华氏度)从原油中蒸馏出柴油。柴油主要用于运转柴油机。 注意: ? 和汽油不同,柴油也可用作润滑油。 不可互换燃油,因为如果误将汽油倒入柴油机,它会损坏喷油泵和喷咀。 ? 柴油可分为不同类型,主要根据其流动性,因为随着温度下降,流动性会降低。 根据使用环境(温度)决定使用的类型。 十六烷值 十六烷值指示柴油的可燃性。 额定值越高,燃油的可燃性越好,爆震量越少。 用于高速柴油发动机的燃油可接受的最小十六烷值通常是40至50。 提示: 当点火前时间(延迟点火定时)过长,例如使用低十六烷值的燃油,低温或低发动机转速时就会产生柴油机震爆。 如果点火前的时间间隔更长,剩留在气缸中的燃油同时燃烧或爆炸使压力剧升。 这造成一种振颤声。 大多数汽车润滑剂含有石油基物质和各种添加剂。 有些是合成物质组成的。 此章介绍下列几类润滑剂。 机油 齿轮油 润滑脂 液 长效冷却剂 密封剂 汽车发动机润滑剂包括润滑油和润滑脂两种。 一、润滑油的功用 循环于润滑系中的润滑油有如下功用。 (1)润滑 润滑油在运动零件的所有摩擦表面之间形成连续的油膜,以减小零件之间的摩擦。 (2)冷却 润滑油在循环过程中流过零件工作表面,可以降低零件的温度。 (3)清洗 润滑油可以带走摩擦表面产生的金属碎末及冲洗掉沉积在气缸,活塞,活塞环及其它零件上的积炭。 (4)密封 附着在气缸壁,活塞及活塞换上的油膜,可起到密封防漏的作用。 (5)防锈 润滑油有防止零件发生锈蚀的作用。 机油特性等级划分方法如下: (1) SAE(汽车工程师协会)将发动机机油按粘度分类。 (2) API / ILSAC??(美国石油研究所/国际润滑油标准化和审批委员会)按发动机机油质量分类。 (3) ACEA (欧洲汽车制造商协会)经“欧洲油料协会”批准的发动机油标准。 提示: ?柴油机和汽油机用的机油不同。 柴油机内的压缩和燃烧压力极大并对其旋转部件施加极大的力。 因此,柴油机中所用的发动机油必须能形成很坚固的油膜。 现在已生产出一种既可用于柴油机又可用于汽油机的机油。 ?发动机机油会因氧化或受热的原因而变质,故必须定期更换。 SAE的粘度分类指示: 这些指标指明具体油料使用的环境温度。 (例子: 10W-30) 号码越大,油的粘度越高。 有些油的粘度指标指示了一个范围,如SAE10W-30,这种油被被称为“多等级”油。 前一个数字越低,如“10”,油在低温时变硬的可能越小。 第二个数字越高,如“30”,油在高温下变稀的可能越小。 “W”表示“冬季”,表示这个黏度是用于低温的。 质量等级 API机油质量等级: 指出机油能承受的行驶条件范围。对于汽油发动机而言,适用机油是SA 至SL 等级,但只有SE 或更高的等级是用于汽车的。SM等级是机油的最高等级。* 对于柴油机,机油划分为从 CA 至 CACF-4 的等级, CF- 4为最高质量等级。 ILSAC 的油品质量分类: 这些油品

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