广州人为热初步估算及敏感性分析-气象科学.PDF

第３１卷　第４期 气 象 科 学 Ｖｏｌ．３１，Ｎｏ．４ 　２０１１年８月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆｔｈｅＭｅｔｅｏｒｏｌｏｇｉｃａｌＳｃｉｅｎｃｅｓ Ａｕｇ．，２０１１ 　 王志铭，王雪梅．广州人为热初步估算及敏感性分析．气象科学，２０１１，３１（４）：４２２４３０． ＷＡＮＧＺｈｉｍｉｎｇ，ＷＡＮＧＸｕｅｍｅｉ．ＥｓｔｉｍａｔｉｏｎａｎｄｓｅｎｓｉｔｉｖｉｔｙｔｅｓｔｏｆａｎｔｈｒｏｐｏｇｅｎｉｃｈｅａｔｆｌｕｘｉｎＧｕａｎｇｚｈｏｕ．ＪｏｕｒｎａｌｏｆｔｈｅＭｅｔｅｏｒｏｌｏｇｉ ｃａｌＳｃｉｅｎｃｅｓ，２０１１，３１（４）：４２２４３０． 广州人为热初步估算及敏感性分析 王志铭　王雪梅 （中山大学环境科学与工程学院，广州５１０２７５） 摘要　考虑了工业、交通和生活三种人为热排放源，利用广州市工业和生活能源消耗量、汽车 保有量、主干道车流量等数据，估算出广州人为热 日变化排放通量，全天平均排放通量 －２ －２ ４１１Ｗ·ｍ ，最大排放通量出现在１１时，为７２３Ｗ·ｍ ，其中工业排放占总排放量６８６％。利用 耦合到ＷＲＦ中的单层城市冠层模式（ＷＲＦ／ＵＣＭ），对人为热作用进行敏感性试验，包括无人为热、 无日变化人为热、有日变化人为热、人为热排放通量翻倍四种方案。结果显示，方案之间冠层感热 通量的差异与人为热设置的差异大致相等。试验方案之间冠层内气温差异较小，单倍人为热与双 倍人为热的最大差值约只有０２℃。另外，人为热使湍流得到发展，双倍人为热比单倍人为热湍流 ２ －２ 动能增加约０１～０４ｍ·ｓ 。且人为热对白天城市边界层湍涡有增强作用，添加单倍人为热后使 －１ 气流垂直速度最大增加可达０１ｍ·ｓ ，使垂直混合加强。有日变化的人为热对热岛强度的贡献 在中午时最大，单倍人为热的平均贡献率１５９％，双倍人为热为２２８％；而无日变化的人为热在凌 晨时贡献最大，平均贡献率１４９％。 关键词　ＷＲＦ／ＵＣＭ模式；人为热估算；敏感性试验 　　分类号　Ｘ１６　　文献标识码　Ａ Ｅｓｔｉｍａｔｉｏｎａｎｄｓｅｎｓｉｔｉｖｉｔｙｔｅｓｔｏｆａｎｔｈｒｏｐｏｇｅｎｉｃ ｈｅａｔｆｌｕｘｉｎＧｕａｎｇｚｈｏｕ ＷＡＮＧＺｈｉｍｉｎｇ　ＷＡＮＧＸｕｅｍｅｉ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｕｎＹａｔｓｅｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ５１０２７５，Ｃｈｉｎａ） 　　Ａｂｓｔｒａｃｔ　Ｔａｋｉｎｇｉｎｔｏａｃｃｏｕｎｔｄｉｆｆｅｒｅｎｔａｎｔｈｒｏｐｏｇｅｎｉｃｈｅａｔ（ＡＨ）ｓｏｕｒｃｅｓｆｒｏｍｍａｎｕｆａｃｔｏｒｉｅｓ，ｖｅｈｉ ｃｌｅｓａｎｄｒｅｓｉｄｅｎｔｓ，ｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅｌｙ，ｗｅｅｓｔｉｍａｔｅｔｈｅＡＨｆｌｕｘｕｓｉｎｇｖａｒｉｏｕｓｄａｔａｉｎＧｕａｎｇｚｈｏｕ，２００９，ｉｎｃｌｕ ｄｉｎｇｅｎｅｒｇｙｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎｓｂｙｉｎｄｕｓｔｒｙａｎｄｒｅｓｉｄｅｎｔｓ，ａｍｏｕｎｔｓｏｆｖｅｈｉｃｌｅｓ，ｔｒａｆｆｉｃｖｏｌｕｍｅｓｏｆｔｈｅｍａｉｎ －２ －２ ｒｏａｄｓ，ｅｔｃ．ＴｈｅｍｅａｎＡＨｆｌｕｘｉｓ４１１Ｗ·ｍ ，ａｎｄｔｈｅｐｅａｋｖａｌｕｅｉｓ７２３