水性涂料的回收再利的用法.pdfVIP

已获得I 合回收 喷漆雾a-0 壬锡春(中国第一汽车集团工艺研究所．130011) 利用技术，以达到涂料的完全利用。 1 前言 在保护地球环境的呼声和各地区环境法规的促 2 电泳涂料的回收再利用法 进下．近lo年来在世界各国汽车工业中，已形成以 电泳涂料和电泳涂装法在汽车工业中获得应用 低VOC环保型涂料全面替代传统的有机溶剂型涂 已有30多年的历史，由当初的阳极电泳涂装演变到 料的一场涂装技术革命。低VOC环保型涂料(叉 阴极电泳涂装时代至今，并在其他工业涂装领域推 称低污染型涂料)一般系指高固体分涂料、水性涂 广应用。当初电泳涂装的后清洗水全部作为废水排 料和粉耒涂料。其中，水性涂料在汽车工业中更广 放处理．1969年PPG公司申请专利将超滤(UF) 泛地替代有机溶剂型涂料．例如电泳涂料已普遍用 装置应用于电泳涂装．70年代在世界范围内很快普 作汽车车身及金属部件的底漆或防腐蚀涂层：又如 及了UF法。用UF液来清洗电泳涂装后的被涂物． 水性防腐蚀涂料、水性中涂、水性底色漆(金属阂 电泳后的清洗液回收入电泳槽再利用。UF法不仅 光色和本色)和水性罩光清漆等水性喷漆也已获得 较大幅度地提高了电泳涂料的利用率(达95％以 工业应用．在国外已有几条车身涂装线从底到面全 上)，使电泳涂装迅速普及，同时通过排放UF液， 部实现了水性化，在涂装过程中VOC的排放量己 使电泳漆槽液中因蓄积杂离子．致使其导电度超过 成培地下降，在高的上漆率场合已达到环保法规限 工艺管理范围这一难题得到有效的控制。在单涂层 制的359／m2以下。 电泳涂装场合，实现封闭式电泳后清洗，几乎可做 提高涂料利用率(上漆率加涂料的回收再利用 到不排放被电泳漆污染的废水．并达到较高的电泳 率)是涂装工艺省资源降低涂装成本的主要手段之 涂料利用率。 一。也是降低VOC排放量的主要工艺措施之一。 可是．在汽车车身的多层(2C2B一3C3B)淙装 为达到最佳的环保效果和节省资源降低成本的 场合．1叉用UF液清洗电泳涂膜．烘干后杂离子残 目的．在以水性涂卑斗全面替代有机溶剂型涂料之时， 留在电泳涂膜上，成为中涂或面漆层间产生气泡的 普遍采用像电泳涂装和静电喷涂等高上漆率的涂装 原因。在重视涂膜性能和外观装饰性的场合，仅用 方法．并努力开发废弃水性涂料(如电泳涂漆件表 UF液清洗是不够的．随后需加多道纯水洗工序。 面带出的槽液，喷涂时产生的过喷漆雾)的回收再 纯水洗排出的废水量很大．每一涂装面积需用纯 承约1L以上．如生产能力为lOOmz／rain的涂 则产生废zK6t／b。这种纯水洗液中含漆量少，且易 技术分离涂料和纯水，就可回收涂料，纯水再循环 产生凝聚．不能再循环使用，都需作污水处理。 使用。但实际操作并不这样葡单，良好的膜过滤效 为减少电泳污水的排放量，进一步提高电泳涂 率和回收涂料在混入电泳槽之前应分离除去杂离子 料的利用率，近几年来又开发出以下几种回收最终 和低分子量树脂是其难点。 纯永洗水的方法和电泳后清洗工艺。 aNPECS”法的专利内容是分离膜及其姨置． 稳定过滤的运转软件技术和分离杂离子．低分子量 2．1 “NPECS”电泳涂装最终纯水洗水的 树脂及浓缩回收利用技术。它具有废水呈透明清水 再循环利用法【1~2J