带式运输机二级圆柱齿轮减速器设计说明书研究.docxVIP

带式运输机二级圆柱齿轮减速器设计说明书任务说明一，设计题目1，设计任务带式运输机传动装置的设计方案带式运输机工作原理-已知条件工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉尘，环境最高温度35℃；使用折旧期：8年；检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修；动力来源：电力，三相交流，电压380/220V；运输带速度允许误差：±5%；制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。设计数据序号12345678910运输带工作压力F/N1500220023002500260028003300400045004800运输带工作速度m/s1.11.11.11.11.11.41.21.61.81.25卷筒直径D/mm220240300400220350350400400500注：运输带与卷筒之间及卷筒轴承的摩擦影响已经在F中考虑二，传动装置总体设计方案2，传动方案方案一：减速器为展开式二级圆柱齿轮减速器。优点：维护方便，环境适应性好，传动效率高，成本中等。缺点：宽度尺寸大。方案二优点：有过载保护功能，吸压减震。传动平稳。缺点：带的寿命较低，需要定时更换，环境适应性差。方案三优点：宽度尺寸小，工作寿命中等。缺点：传动效率低，成本高，连续工作性能一般。名称计算及其设计过程结果电动机的选择传动比的分配三，电动机的选择按工作要求和工况条件，选用三相笼型异步电动机，电压为380V，Y型。联轴器的效率：η1=0.99一对滚动轴承的效率：η2=0.99闭式圆柱齿轮的传动效率：η3=0.98工作机效率：ηw=0.97故传动装置的总效率工作机所需功率为电动机所需额定功率:工作转速：经查表按推荐的合理传动比范围，二级圆柱齿轮减速器传动比范围为：8--40因此理论传动比范围为：8--40。可选择的电动机转速范围为nd=ia×nw=(8--40)×95.54=764--3822r/min。进行综合考虑价格、重量、传动比等因素，选定电机型号为：Y112M-6的三相异步电动机，额定功率Pen=2.2kW，满载转速为nm=940r/min，同步转速为nt=1000r/min。总传动比：高速级传动比则低速级的传动比减速器总传动比电动机输出参数高速轴Ⅰ的参数中间轴Ⅱ的参数低速轴Ⅲ的参数滚筒轴的参数整理如下表四，计算传动装置运动学和动力学参数轴名功率P(kW)转矩T(N?mm)转速(r/min)传动比i效率ηⅠ轴1.8618896.819403.640.97Ⅱ轴1.866565.99258.242.70.97Ⅲ轴17395.54选精度等级、材料及齿数按齿面接触疲劳强度设计确定传动尺寸校核齿根弯曲疲劳强度五，减速器高速级齿轮传动设计计算由选择小齿轮45(调质)，硬度为240HBS，大齿轮45(正火(常化))，硬度为190HBS选小齿轮齿数Z1=24，则大齿轮齿数Z2=Z1×i=24×3.64=88。实际传动比i=3.667压力角α=20°。由式试算小齿轮分度圆直径确定公式中的各参数值试选载荷系数KHt=1.3查表选取齿宽系数φd=1由图查取区域系数ZH=2.46查表得材料的弹性影响系数ZE=189.8MPa计算接触疲劳许用应力[σH]由图查得小齿轮和大齿轮的接触疲劳极限分别为：计算应力循环次数由图查取接触疲劳系数：取失效概率为1%，安全系数S=1，得取[σH]1和[σH]2中较小者作为该齿轮副的接触疲劳许用应力，即[σH]=494MPa试算小齿轮分度圆直径调整小齿轮分度圆直径计算实际载荷系数前的数据准备。圆周速度ν齿宽b计算实际载荷系数KH查表得使用系数KA=1查图得动载系数Kv=1.085齿轮的圆周力。查表得齿间载荷分配系数：KHα=1.4查表得齿向载荷分布系数：KHβ=1.431实际载荷系数为按实际载荷系数算得的分度圆直径确定模数计算中心距计算小、大齿轮的分度圆直径计算齿宽取B1=55mm B2=50mm齿根弯曲疲劳强度条件为 K、T、m和d1同前齿宽b=b2=50齿形系数YFa和应力修正系数YSa：查表得：查图得重合度系数Yε=0.686查得小齿轮和大齿轮的齿根弯曲疲劳极限分别为:由图查取弯曲疲劳系数：取弯曲疲劳安全系数S=1.4，得许用弯曲应力故弯曲强度足够。选精度等级、材料及齿数按齿面接触疲劳强度设计确定传动尺寸校核齿根弯曲疲劳强度高速轴设计计算弯曲-扭转组合强度校核六，减速器低速级齿轮传动设计计算由选择小齿轮45(调质)，硬度为240HBS，大齿轮45(正火(常化))，硬度为190HBS选小齿轮齿数Z1=24，则大齿轮齿数Z2=Z1×i=24×2.7=65。实际传动比i=2.708压力角α=20°。由式试算小齿轮分度圆直径，即确定公式中的各参数值①试选载荷系数KHt=1.3查表选取齿宽系数φd=1由图查取区域系数