机车车辆轮径专用量具测头半径对示值的影响.pdfVIP

第38卷 第 12期 Vol_38 No．12 机车车辆轮径专用量具测头半径对示值的影响 李艳涛，王彦春 (铁道部标准计量研究所 ，北京 100081) 摘 要：介绍利用机车车辆轮径专用量具测量车轮轮径的实际状态，分析Nit中可能给测量结果带来的 影响 依据所建立的数学模型及测量影响程度，说明测量中存在的问题对测量结果的影响。 关键词 ：车轮；轮径 ；量具；l测量 中图分类号：U260．331．1：TB921 文献标识码 ：B 文章编号：1006-．-9178(2010)12-．-0026—02 Abstract：Theauthorsintroducetheactualstatusofmeasuringwheeldiameterbyusingwheeldiametermea- Surementinstrumentspecialforr￡~lling-stock，andanalyzemepossibleimpacton measurementresultsduring themeasurement．OnthebasisofthemathematicalmodelIandhtemeasurementinfluencedegree，hteinfluence onthemeasurementresultsbytheproblemsexistinginmeasurementisexplained． Keywords：W heel；WheelDiameter；MeasurementInstrument；Measurement 的接触点：C点是车轮踏面上距车轮内侧面 70mm 1 概述 处滚动圆上一点：0点为轮径专用量具测头球心；D 机车车辆车轮轮径是指车轮踏面上距轮缘一侧 点为轮径专用量具理论测量点；R为轮径专用量具测 的轮辋侧面 (即车轮 内侧面)70mm处的滚动圆直 头半径，mm；为踏面G点处切线倾斜角，。。 径。机车车辆轮径专用量具用于测量机车车辆车轮 由于滚动圆处有一定的弧度 ，该圆弧半径远大 的轮径，目前主要有机车车辆轮径尺和机车车辆轮 于测头半径，在很短范围内近似为锥度，且轮径专 径测量器 2种形式。 用量具测头为圆球 (柱)形，当圆心距车轮内侧面 70mm时，测头与车轮踏面的接触点偏离理论测量 2 轮径专用量具测量车轮轮径的影响因素 点 (图 1中D点)，而此时理论测量点距离滚动圆 分析 表面 尚有一段距离 (图 1中CD)，因此，轮径专 利用轮径专用量具测量轮径时，两端测头与车 用量具指示值 比车轮实际轮径大 2xCD。由于机车 轮踏面接触位置如图 1所示。 车辆车轮踏而有多种外形且均为磨耗型，不同外形 相同位置处的锥度不同，CD值也就不同。因此 ， 需要分析测头半径和 70mm距离对车轮轮径测量 结果的影响。于是可建立如下数学模型： Adl=21CDI=2R (1-cosO)。 (1) 式 (1)中，△ 为轮径专用量具测头半径对示值 的影响量