CT200h课件.ppt

按照六方位的介绍顺序和要点，分别逐一的向学员介绍 按照六方位的介绍顺序和要点，分别逐一的向学员介绍 按照六方位的介绍顺序和要点，分别逐一的向学员介绍 按照六方位的介绍顺序和要点，分别逐一的向学员介绍 轻，弹性好，音质自然，反映快，声音的解析度高。高音频的状态下，杂音少 讲师自行掌握时间，竞品部分可控制在10分钟左右，此部分课件设计以视觉冲击为主，技术数据以对比表的形式展开，不建议露骨攻击对手，对于竞争对手只做客观评价。 因学员随后还会有实车品鉴及下午的试乘试驾，透过坐学，静态，试乘试驾建立学员的销售信心 竞品部分动画较多，请讲师注意播放技巧 1 * * 承袭L-finesse造车工艺 绽放新锐设计力： LEXUS完美的造车工艺，融入了精湛的次世代设计哲学L-finesse－预、纯、妙。「预」完美预知所有需求； 「纯」敏锐的极简； 「妙」令人着迷的优雅。 L-finesse次世代设计哲学运用尖端的科技、结合细腻的极致工艺，提供给世人一段深具美感且优雅舒适的驾驭感受。 * LEXUS雷克萨斯设计理念既不追求过分简单也不崇尚豪华装饰，简约中散发着自然的迷人的气息，每一处的精雕细琢都诠释着低调的奢华。 Philosophy--哲学 （是理论化、系统化的世界观，是自然知识、社会知识、思维知识的概括和总结 ） 外观的设计 先进的LEXUS雷克萨斯独特的风格 （家族传承的设计风格更加体现雷克萨斯品牌意识） 具体展现CT200h低重心却具有凝聚感的外形 （动感十足的车身设计） 展现“动力十足的轻便性”“高雅亮丽的光泽、色调” （个性鲜明的色彩搭配） 从这里可以看到每一款竞争车辆都有其可辨识的独特前格栅。 为创造品牌特性，所有LEXUS雷克萨斯车型前格栅设计几乎相同。 随着时间的推移，此前格栅设计也在不断发展，变得更加前卫动感大气。 * 在水箱护罩部分，在原有的V字形格栅基础上从HS开始，LEXUS原厂团队逐步在前视造型演化出全新的家族化特征-纺锤型水箱护罩。 这样的设计同时融合了简洁却动感、优雅却前卫等元素，完美呈现出L-finesse设计哲学中的「纯」与「妙」。 在锐利的镀铬水箱护罩边框内以圆润的线条带过，从LS、全新RX到而在2011年式的小改款IS250的水箱护罩边缘等 车款均可见到这样的设计，而CT200h正是首部将这样的家族外观特征展现的车款。 现行LEXUS雷克萨斯家族车型，在水箱护罩之边缘，外侧线条均采用锐利设计，在内测则使用较为圆润的设计，融合Arrow（箭头型）和Head（圆形）两者完全对立的不同的元素，该箭头结合外部的尖拐角处理和内部的流畅曲线处理，象征了产生Leading-edge（先锐）和finesse（精妙）对比的造型活力。 LS 内的弹弓式车窗是 L finesse 的另一个代表性设计表达。它象征着优雅和敏锐。 优雅的曲线逐步平滑地变换成锐利的曲线，又以反击前柱的气势返回，通过缓急的对比产生活力的侧窗造型。 CT200h也延续了这种图特的统一性，有助于展现运动活力。 CT 200h 车型上也有这种弹弓式车窗，为其运动型外观增添了一丝优雅。 * 彰显L-finesse造型深度的要素“妙”。 CT200h大胆地逐个错开平滑连接的线和面的构成，将其作为整体造型而融合。通过磨光由此产生的部位和部位间微妙且纤细的面的变化，展现欣赏时永不厌倦的魅力造型。 * 注重肩部、轮胎的凸出感 相对于收缩的车身，突出的肩部和轮胎使其从后方看时展现出奋力拼搏的动感姿态。 环绕侧面的后车窗 可使后方收缩的车身形状在视觉上产生宽阔感，更加突显车身的低重心和动感。 L型后组合灯 继承了从LS开始的L型构造，凸显雷克萨斯的品牌意识。 那如何清晰地区分“显示屏区域”和“操作区域”，从而以遥控设备（遥控触摸装置）为中心创建新颖的内室。可在不改变坐姿或视线的状态下实现舒适的驾驶。（由RX车型开始应用此设计） 现在的设计完全体现在了本着方便驾驶员 展示区和操作区的分离。减少司机视线及肢体的移动。 实现“以人为本”和“就座控制”的 HMI 理念 * 首先，Lexus原厂开发团队以人为中心，为了让驾驶在开车时能将肢体的移动减到最少，做了以下设计： 1.将CT200h包括方向盘、排挡杆、及Remote Touch等配备都整合放在同一弧线上，增加操作时的便利性。 2.Remote Touch的造型设计也是经过Lexus原厂以人体工学不断设计测试。 3.排档杆的握感也极为就手 这些人性化的设计，可说是彻底体现L-finesse的设计哲学 * G-BOOK”服务将跨越安全、保安、导航、信息、娱乐、通讯及电子商务是一套强大的信息服务系统 LEXUS坚固的防护体系，运用最尖端的实车动态仿真科技