混合H2／H∞励磁控制器在船舶同步发电机组并联中的应用.pdfVIP

维普资讯 船 电技术 2008年 第 1期 V_o1．28 No．1 2008．1／2 混合Hz／H∞励磁控制器在船舶同步发电机组 并联中的应用 魏志达 黄曼磊 宋克明 (哈尔滨工程大学，哈尔滨 150001) 摘 要：为了提高船舶电站同步发电机励磁系统的鲁棒稳定性和鲁棒性能，提高并联运行的发电机组的无功分 配性能，将混合 H2／I-I控制理论和线性矩阵不等式(LMI)方法应用于同步发电机励磁控制系统的设计，将同步 发电机励磁系统的性能要求转化为标准混合H2／】 控制问题。计算机仿真结果表明，利用线性矩阵不等式(LMI) 方法所设计的混合H2，H 励磁控制器能在考虑模型不确定性的情况下，有效地提高了系统的鲁棒稳定性和鲁棒 性能，改善了船舶电力系统的调压的性能。 关键词：船舶电站 同步发电机组并联 励磁系统 日 控制 线形矩阵不等式(LMI)方法 中图分类号：TP273 文献标识码：A 文章编号：1003-4862(2008)01．0030—05 ApplicationofM ixedH2／H∞ExcitationControllerinShip SynchronousGeneratorsinParallel WeiZhida，HuangManlei，SongKeming (SchoolofAutomation，HarbinEngineeringUniversity,Hrabin150001，China) Abstract： ordertoimprovetherobuststabilityandrobustcapabiliytofexcitationsystemofsynchronous generatorsofsh powerstation,andreactivepowerregulationofsynchronousgeneratorsoperatingin parallel,acontrollerforsynchronousgeneratorexcitationsystem withH H∞controlandLMItheoryis designed，whichchangeshtespecfiicationsofsystem intoasatndardmixedH H controlproblem。The compu~rsimulationresultsshow tha thtemxiedH H∞excitationcontrollerdesignedbyhtelinearmatrix inequaliyt approachwouldimprovehtedynamicprecisionofysstem andhteabiliyt torestrainhteload disturbanceincaseofconsideringysstemmodelunceratinyt，whichimprovethevoltageregulationofship powerysstem． Keywords：shippowerstation；ysnchronousgeneratorsinparallel；excitationsystem；H ∞control； linearma trixinequality(LMI)approach 为了保证柴油发电机组供 电的可靠性，提高 是一个模型不确定的控制对象。在优化控制理论 供 电质量，增强运行的灵活性，做到经济运行， 中两个最常用的指标是H2和 H 范数。本文在发 往往需要将柴油发电机组并联运行。调速与励磁 电机转子转速恒定前提下，应用 MATLAB 软件 分别是分配机组间有功与无功的最有效手段。