网拱应用综述 - 可持续与创新桥梁工程研究中心.pdfVIP

第2 7 卷 　第1期 　 中　外 　公 　路 2 0 0 7 年 2 月 78 　文章编号 :167 1 - 2579 (2007) 0 1 - 0078 - 05 网拱应用综述 董桔灿 , 陈宝春 , 高 　婧 　编译 (福州大学 , 福建 福州 　350002) 　　摘 　要 : 网拱是指采用斜吊杆且斜吊杆至少交叉两次的系杆拱 。该文介绍了网拱在国 外的应用发展概况 ,桥型特点 ,拱肋 、系梁 、吊杆以及吊杆与拱肋和系梁的联结等主要构造 ,给 出了两个典型桥例 。以供我国网拱应用参考 。 关键词 : 桥梁工程 ; 网拱 ; 桥型 ; 构造 中。1963 年竣工的德国费马恩桥和 199 1 年建成的日 1 　概述 本大阪府高速公路上的新寺桥 ,均为尼尔森拱 ,反映了 系杆拱桥发展的当时的水平 。前者主跨 248 . 4 m ,矢 无推力的拱梁组合结构根据拱肋和系杆的刚度大 高 43 m ,桥面宽 2 1 m ,单线铁路与三车道公路并行 。 ( 小及吊杆的布置形式可以分为柔性系杆刚性拱 系杆 后者主跨 254 . 0 m ,矢高 36 m ,桥面宽 25 m 。 ) ( 拱 , Tied A rch 、刚性系杆柔性拱 兰格尔拱或兰格尔 1955 年 ,挪威的 Per Tveit 在特隆赫姆技术学院 ) ( 梁 ,L an ger Gir der 、刚性系杆刚性拱 洛泽拱或洛泽 做毕业论文时提出了网拱这个概念 ,于 1955 年申请了 梁 ,Loh se Gir der) 。以上 3 种拱 , 当采用斜 吊杆来代 此项专利 。网拱是建立在尼尔森拱桥的基础上 ,一般 ( ) 替竖直吊杆时 ,称为尼尔森 Niel sen 拱 。系杆拱桥起 而言 ,尼尔森拱桥中的斜吊杆不存在交叉或一般仅交 源于 19 世纪末的欧洲 , 1858 年奥地利人兰格尔申报 叉一次 ,而网拱中部分斜吊杆至少交叉两次 。同一般 了刚性系杆柔性拱的系杆拱桥专利 ,强调拱肋与吊杆 的尼尔森拱相比,网拱中吊杆数量的增多 ,使得拱肋和 ( ) 之间的铰接构造 ,拱肋只承受轴向力 ,不承受弯矩 ,这 系梁的受力合理 ,上下弦杆 拱肋和系梁 的截面更纤 就是现代系杆拱桥的早期形式 。用斜吊杆代替兰格尔 细 ,因而可以建成非常轻盈的拱桥 。同时网拱自重小 , ( ) 梁的竖吊杆 图 1 ,可以大幅度地提高结构刚度 ,这一 下部结构的工程量也随之减少 , 从而使工程总造价 设想最早由尼尔森提出 , 1929 年在瑞典获得专利权 。 降低 。 二战以