“sea ilex”船体损坏及修理情况介绍.pdfVIP

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2017-09-03 发布于天津
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“sea ilex”船体损坏及修理情况介绍

某轮船体损坏及修理情况介绍一、船舶基本信息 LOA×LBP×B×D： 169.03×160.40×27.20×13.60(m) 总吨位： 16712 船型：散货船建造年份： 1992年二、事故简要经过标题船从2007年02月04到2007 年02 月23日在某船厂进行特别检验，历时19 天。特检完成后以压载工况空放到澳大利亚ALBANY港，并于2007年3 月10日接受了澳大利亚AMSA的PSC检查。被PSCO发现结构性缺陷，并最终导致了船舶滞留。三、损坏情况根据AMSA的PSC检查报告，发现舱口端横梁端部多处开裂，开裂的具体情况如下： 1． No.5 cargo hatch coaming skirting port and stb. forward cracked. No.5货舱前舱口端梁左右端开裂。 2. No.4 cargo hatch coaming skirting port and starboard forward and stb. aft. cracked. No.4货舱前舱口端梁左右端及后舱口端梁右端开裂。 3. No.3 cargo hatch coaming skirting stb., aft. and forward cracked. No.3货舱前后舱口端梁右端开裂。 4. No.2 cargo hatch coaming skirting stb., aft. and forward cracked. No.2货舱前后舱口端梁右端开裂。第 1 页共 11 页舱口端梁及缺陷图舱口端横梁缺陷照第 2 页共 11 页四、事故原因分析 1．原船结构设计合理性分析原船货舱区结构为带上、下顶边舱的典型散货船结构，货舱开口宽度为型宽的64.7%，主甲板开口外为纵骨架式，开口之间的甲板结构为横骨架式，货舱区横舱壁为垂向槽型壁，横舱壁不带上、下壁凳，具体见下图：舯剖面图第 3 页共 11 页横舱壁图