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飞机租赁的租金定价研究目 录摘要1ABSTRACT21 绪论41.1 研究背景41.2 研究问题及意义51.3 相关研究综述51.3.1 国外研究现状51.3.2 国内研究现状61.4 论文的结构安排62 飞机租赁的理论基础与现状82.1 飞机租赁概述82.1.1 飞机租赁的定义及优缺点82.1.2飞机租赁与购买的比较82.1.3国内飞机租赁的发展现状92.2飞机租赁的分类及特点102.2.1经营租赁及特点102.2.2融资租赁及特点112.2.3两种主要租赁方式比较133 飞机租赁决策143.1基于承租方效益角度的分析143.1.1投资回收期方法143.1.2平均报酬率方法153.1.3净现值法163.1.4获利指数173.1.5 内含报酬率183.1.6不同方法的比较193.2基于出租方财务风险角度的分析193.2.1信用风险193.2.2流动性风险213.2.3风险评估与控制214 飞机租赁租金分析224.1 不同租赁方式的租金计算方法224.1.1融资租赁租金计算方法224.1.2经营租赁租金计算方法244.2融资租赁中影响租金的因素244.2.1汇率254.2.2利率254.2.3通货膨胀水平264.2.4租赁期限264.2.5税收支付275飞机租赁一般定价模型分析275.1模型构建275.1.1基于承租方角度分析275.1.2基于出租方角度分析285.2模型优化295.2.1残值295.2.2盈利能力295.2.3风险因素306 国内民航飞机租赁定价对策326.1 国家层面的对策326.1.1人才政策326.1.2税收政策336.2 微观主体的对策346.2.1航空公司的对策346.2.2租赁公司的对策347 结论34参考文献36摘 要作为一项国家重点支持的行业，民航运输业一直以来受到政府和社会各界的关注。伴随着经济全球化持续推进，航空公司对飞机的需求量也在快速增加。根据民航总局的预测，到2025年，中国的航空公司将需要大约2880架新飞机。众所周知，航空运输业是资本密集型行业，需要巨额资金加以支持，航空公司又不可能全部使用大量自有资金购买昂贵的飞机，因此飞机租赁是未来民航业发展的必然趋势。据统计，大约40%的国内飞机是通过融资租赁方式实现的。由此可见，飞机租赁正在成为民用航空行业的主角，随之而来的融资租赁定价问题更是引起人们的注意，但是目前国内外对于恰当的飞机租赁价值评估并没有成功的阐述，这就需要我们去研究。本文先对飞机租赁的相关概念进行说明，对飞机租赁的类型和各自的优缺点进行分析，提出目前市场仍然以融资租赁为主，故本文也是基于融资租赁研究飞机租金价格。然后本文从出租方角度分析其面临的财务风险有流动性风险和信用风险；从承租方角度分析租赁决策，涉及净现值法，获利指数法以及非折现现金流量法。本文接着研究租金计算方法，一般分为附加利率法和年金法。最后研究影响飞机租赁租金的因素有利率，汇率，期限等，从而得到一般模型，但是从实际来看，一般模型忽略了风险和一些隐性条件，所以本文就这些不足提出完善措施，进一步优化飞机租赁租金定价模型。关键词：飞机租赁，净现值，融资租赁，定价Research on Aircraft Lease PricingABSTRACTAs an industry with the support from the government, aviation industry has long been paid sufficient attention by the government and the social from all walks of life. With the stable development of economic globalization，demand for air-crafts from airlines is increasing. According to the prediction of the general administration of civil aviation of China, airlines in China will need about 2880 new air-crafts by 2025.As we all know, the aviation transportation industry is a capital-intensive industry, which needs huge amounts of money to support, and it is impossible for airlines to use a large amount of their own money to buy expensive