汽车用压缩天然气(CNG)气瓶安全技术基本要求.pdfVIP

维普资讯 第22卷 第3期 中国特种设备安全 ·29 · 安全技术 摘 要 中国的汽车用压缩天然气(CNG)燃料气瓶的发展曾经历2次暂时的困难。准确的服役条件是 车用CNG瓶设计和正确使用的基础，而新设计、新材料和新结构的充分试验是当前中国车用CNG瓶发展的 关键。 关键词 汽车用CNG燃料气瓶 复合气瓶 Abstract Thedevelopmentofon-boardCNG containerseverexperiencedtemporarydifficuhytwicein China．Accurateserviceconditionarethegroundsof itsdesignandproperusage；whilethesufficienttestingand inspectionofnewdesign，newmaterialandnew strueturearecriticaltoitscurrentprogress． Keywords CNGvehicle(NGV)fuelcontainers Compositecylinders 中国自1999年开始实施清洁汽车行动。截至 1 车用CNG瓶及其标准的发展E2] 2003年12月我国l6个重点推广应用城市共发展燃气 20世纪50年代和60年代 ．在意大利和前苏联开 汽车l9．3万辆 ，其中压缩天然气(CNG)汽车7．9万辆 ； 始大量使用CNG作为汽车燃料，由于经济方面和减 共建成加气站549座，其中CNG加气站295座。我国燃 少污染2个原因。CNG汽车在世界上得到迅速发展。 气汽车、燃气加气站历年统计数据见表l，表2E”。 典型的车用CNG瓶压力是20MPa。最初的车用 寰l我国燃气汽车历年数据统计 万辆 CNG瓶是钢制的。意大利生产的是相当于美 国标准 项 目 1999正 2000正 2001仨 2002仨 2003年 DOT3AA的厚壁钢瓶，一直用到1970年代初期。 燃气汽车总教 4．3 7．6 l1．O l5．3 19．3 1970年代意大利发展了轻量化的按意大利新规 其中：Ⅱ，GV 3．9 6．1 8．5 9．6 l1．4 范制造的车用CNG钢瓶。在世界各地得到使用。 其 中：CNGV O．4 1．5 2．5 5．7 7．9 在北美，大量汽车改用CNG作燃料开始于1980 CNGV／燃气汽车总教 9．3％ l9．7％ 22．7％ 37_3％ 40．9％ 年代。1977年，用金属作内胆、玻璃纤维缠绕的航天 用气瓶技术 。首先在呼吸气瓶市场使用 。1982年，用 表2 我国燃气加气站历年数据统计 座 铝作内胆、玻璃纤维环 向缠绕的CNG瓶开始服役 。 项 目 1999年 2000年 2o01年 2002年 2003年 1985年，用钢作内胆、玻璃纤维环向缠绕的CNG瓶出 · 加气站总数 13O 225 326 486 594 其中：I 站 85 140 206 253 299 现 。其时。环 向缠绕复合材料气瓶被认为是保守的 其中：CNG站 45 85 120 233 295 设计 ．因为当缠绕 的复合材料损坏时，金属内胆 自己 CNG站 ／加气站总数 34．6％ 37．8％ 36．8％ 47．9％ 49．7％ 就能承受20MPa的工作压力。