号连续梁现浇支架施工方案审批完.docVIP

目 录 一、编制范围及依据 - 2 - 1.1编制范围 - 2 - 1.2编制依据 - 2 - 二、工程概况 - 3 - 三、施工计划 - 4 - 3.1施工进度计划 - 4 - 3.2主要机械设备配置 - 4 - 3.3材 料 计 划 - 5 - 四、连续梁施工方案 - 6 - 4.1地基处理 - 8 - 4.2支架搭设 - 8 - 4.3支架预压 - 11 - 4.4支座安装 - 13 - 4.5底模安装 - 14 - 4.6侧模（翼缘模板）安装 - 14 - 4.7钢筋绑扎 - 14 - 4.8钢绞线穿束 - 15 - 4.9内模安装 - 15 - 4.10预埋件安装 - 15 - 4.11砼浇筑 - 15 - 4.12砼养护 - 17 - 4.13预应力张拉 - 17 - 4.14管道压浆 - 18 - 4.15封锚 - 18 - 4.16支架拆除 - 19 - 五、施工安全保证措施 - 19 - 5.1人员机构组成及劳动力分配 - 19 - 5.2质量保证措施 - 19 - 5.3安全保证措施 - 22 - 5.4混凝土夏季施工措施 - 28 - 5.5环境保护措施 - 29 - 5.6应急预案 - 30 - 六、支架检算 - 32 - 新建靖宇至松江河线铁路工程 （32+48+32）m连续梁现浇施工方案 一、编制范围及依据 1.1编制范围 头道松花江2号大桥（32+48+32）m预应力混凝土连续箱梁支架现浇及梁部施工。 1.2编制依据 DK51+550.5 头道松花江2号大桥施工图； 《（32+48+32）m预应力混凝土连续箱梁》宇松桥通-07； 铁路桥梁盆式橡胶支座（通桥（2009）8361及叁桥（2009）8361-TGPZ； 《建设工程质量管理条例》； 《中华人民共和国安全生产法》； 《建设工程安全生产管理条例》； 《铁路建设工程安全生产管理办法》； 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》； 《中华人民共和国环境保护法》； 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010； 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003； 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008； 《铁路混凝土施工技术指南》铁建设【2010】241号； 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008； 《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008； 《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160-2008； 《铁路通信、信号、电力、电力牵引供电施工安全技术规程》TB10306-2009； 铁路局现行的有关安全、质量等方面的管理文件； 二、工程概况 头道松花江2号大桥跨201国道为有碴轨道（32+48+32）m预应力混凝土单线连续箱梁，采用满堂支架一次现浇施工，箱梁与201国道夹角为40°。1#-4#墩连续梁布置图及施工平面图(见附图)。 箱梁结构形式为单箱单室、变高度、变截面箱梁。梁体全长113.2m，中跨中部2m梁段和边跨端部9.6m梁段为等高段，梁高2.6m；中墩处梁高为3.7m，其余梁段梁底板下缘按二次抛物线Y=（-1.1/222）·x2；箱梁顶板宽4.9m，箱宽3.7m，箱梁顶面设双向排水坡。全桥顶板厚30cm，边跨端块处底板厚由30cm渐变至80cm；底板厚35～60cm按曲线变化，底板顶缘线按二次抛物线Y=（-0.85/222）·x2。腹板厚为50～80cm；中部每隔300cm左右设Φ10cm通风孔，底板最低处设Φ10cm泄水孔。 连续梁的主要工程数量表见下表： 主要工程数量表 表1 部 位 材料名称 材料及规格 单 位 数 量 主梁 箱梁混凝土 C55 m3 778.13 道碴槽混凝土 C30 m3 15.9 fpk=1860Mpa 钢绞线 φj15.24 t 39.0 普通钢筋 HPB235 t 10.11 HRB335 t 104.32 金属波纹管 内径φ90 m 2864.1 内径φ70 m 56.9 锚具 OVM15-12 套 62 OVM15-7 套 4 泄水孔、通风孔 外径φ112mm,厚6mm kg 825 支座 盆式橡胶支座 TGPZ-DP-4000-ZX-e100-0.1g-F 套 4 TGPZ-DP-10000-ZX-e100-0.1g-F 套 2 TGPZ-DP-10000-GD-0.1g-F 套 2 三、施工计划 头道松花江2号大桥1—4#连续梁共计挖井基础3座（1#、2#、3#）；明挖基础1座（4#），4座墩身， 32+48+32m连续梁一联。为确保工期目标，各种人员