25CrMo钢CCT曲线的测定.pdfVIP

总第165期 山西冶金 Total165 2017年第1期 SHANXIMETALLURGY No．1，2017 缫■—鬻 25CrMo钢CCT曲线的测定 杨栋杰 (山西机电职业技术学院材料工程系， 山西长治046011) 摘要：通过对25CrMo钢在不同冷速下的冷却转变情况的测定，将25CrMo钢的CCT曲线测绘出来，同时， 将不同冷却速度的试样进行硬度的检验，最终得出相互之间的变化关系。实验的结果可以为25CrMo钢在实际 应用过程中制定热处理工艺提供理论参考。 关键词：25CrMo钢组织硬度CCT曲线 中图分类号：TGll5．21；TGl51．3文献标识码：A 高速列车就是现在使用比较普遍的一种交通工 ￡矿835℃ 800 具，同时高速列车的车轴是保证列车安全运行的重 tat3=737oC＼奄＼≮o≮≮≮j气 700 要部分，而25CrMo钢则是我国比较常用的高速列 600 车车轴材料[¨。车轴的性能好坏取决于材料的选择 71 ≤500 以及相应的热处理，而车轴在热处理过程中需要制 燃 赠400 定合理正确的热处理工艺幽，本文要通过研究绘制 300◆≯|『 25CrMo钢的CCT曲线，为车轴用25CrMo钢在制定 200 热处理工艺过程中提供重要理论参考∞]。 100 1合金元素成分 0 提供试样的合金元素种类及化学成分见表1。 表1 25CrMo的化学成分 ％ 图1 25CrMo钢的CCY曲线图 ∞(C)埘(si)Ⅲ(Mn)叫(P)w(S)甜(Cr)∞(Mo)(m)伽(Ni)(Cu) (马氏体)，各冷速(以下用y表示)和温度(用t表 示)对组织转变情况不同。当y≤1．2℃，s，587℃≤ 0．008 0．2500．2600．9400．015 0．9500．1500．014O．010 0．005 oC／s≤V≤ t～752℃时，转变组织为F和P；当1．2 2实验方案及参数 5．5℃／s，640 oC≤￡～710℃时，转变得到F和B；当 根据试验机的要求加工好试样后，按照表2的 不同冷速参数要求进行热模拟操作[41。 B转变；当V5．5℃／s时才能得到M，tv．=388oC。因 ℃／s 表2 25CrMo试样的加热和冷却工艺参数