06本科避碰卷.docVIP

集 美 大 学 试 卷 纸 2009 —2010 学年 第 一 学期 课程名称 船舶避碰与值班 试卷 卷别 A 适 用 学院、专业、年级 航海学院 航海技术0611-6 考试 方式 闭卷 ■ 开卷 □ 备注 总分 题号 一 二 三 四 五 六 得分 阅卷人 一、填空题(共10分，每空1分)。 1．如装有雷达设备并可使用的话，则应正确予以使用，包括 远距离扫描 ，以便获得 碰撞危险 的早期警报，并对探测到的物标进行 雷达标绘或与其相当的系统 观察。 2．不应当根据不充分的资料，特别是 不充分的雷达观测 资料作出推断。 3．在断定是否存在碰撞危险时，考虑的因素中应包括下列各点： l）如果来船的 罗经方位 没有明显的变化，则应认为存在这种危险； 2）即使有明显的方位变化，有时也可能存在这种危险，特别是在 驶近一艘很大的船舶 或拖带船组时，或是在 近距离驶近他船 时。 4．为避免碰撞而作的航向和（或）船速的任何变的，如当时环境许可，应大得足以使他船用视觉或雷达观察 时容易察觉到；应避免对航向和（或）航速作一连串的小变动 。 5．为避免与他船碰撞而采取的行动，应能导致在安全的距离驶过。应细心查核避让行动的有效性，直到最后驶过让清 他船为止。 二、单项选择题(共 50 分，每小题 1 分, 请选择一个最适合的答案1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 A D A D B A C D A A 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 D C A B B A B C A B 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 D C D A D A D D D A 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 C C C D D D D B A A 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 C A D C C C A A B C 1. 船舶在航行中，值班驾驶员忙于定位，在海图室停留时间太长，以致发现来船太晚而避让不及，发生碰撞事故，是属于： A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽 B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 D. 一种特殊情况 . 下列关于背离规则的说法正确的是： Ⅰ、只要当事船舶之间通过VHF达成协议，双方采取的任何违反规则要求的行动都是“背离”条款所准许的；Ⅱ、当事船舶之间通过VHF达成协议采取违反规则要求的行动不是规则所指的“背离”； Ⅲ、在需要背离规则采取行动时，当事船舶仍采取规则某一条款所规定的行动，也可能构成疏忽或过失 A. Ⅰ B. Ⅱ C. Ⅰ、Ⅱ D. Ⅱ、Ⅲ . 互见中，三艘机动船航向交叉相互驶近，同时致有构成碰撞危险，下列说法错误的是： Ⅰ、适用“交叉相遇局面”条款 Ⅱ、每两船之间适用“交叉相遇局面”条款 Ⅲ、每船都有避让责任 A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C. Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅲ . 所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在______小时内至少有____小时的休息时间。 A. 24，16 B. 12，6 C. 24，8 D. 24，10 . 为防止疲劳值班： Ⅰ、船长和大副应合理地组织和安排值班人员的工作和休息，避免值班人员在未得到足够的休息的情况下，继续值下一个班，造成连续疲劳 Ⅱ、当值班与正常的工作规律由于某些原因被破坏时，船长应对值班人员的疲劳程度进行观察和判断，以确定是否影响安全值班 Ⅲ、当船长发现负责值班的高级船员虽有疲劳的症状，但仍能够担任其职责，则无需对值班安排作出任何调整 A. Ⅰ B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ . 值班驾驶员在航行值班期间应： Ⅰ、应切实执行船长规定的航线、航向、风流压差、主机转速及各种航行指示 Ⅱ、值班驾驶员在任何情况下，未经船长许可，不得改变航向或（和）主机转速 Ⅲ、值班驾驶员只需执行船长规定的航线，对于航向、风流压差则根据实际情况自行确定 A. Ⅰ B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅰ、Ⅲ . STCW规则中指出，值班驾驶员应随时保持正规的瞭望，其目的包括： Ⅰ、对环境和情况保持连续戒备的状态，并及早发现或察觉到它的变化 Ⅱ、充分估计碰撞、搁浅和其它危害航行安全的局面和危险 Ⅲ、确定可以从事