TRIP钢的理论研究进展.pdfVIP

· 102 · 材料导报 A：综述篇 2011年 12月(上)第 25卷第 l2期 TRIP钢的理论研究进展 张德丰 ，陆建生 ，宋 鹏 ，吕建国。 (1 昆明理工大学材料科学与工程学院，昆明650093；2 昆明冶金高等专科学校教务处，昆明650033； 3 昆明理工大学城市学院，昆明650O93) 摘要 阐述了优化TRIP(~变诱导塑性)钢所需的马氏体相变晶体学、热力学、动力学和TRIP效应等基本理 论，重点介绍了wIR和 M 晶体学、O-C热力学、K—M和 ()Ic动力学以及与TRIP效应相关的G-J、Magee机制。概 述了TRIP钢的理论的研究进展 ，提出了目前理论研究存在的问题和研究方向。 关键词 TRIP钢 晶体学 热力学 动力学 中图分类号：TG142．4 文献标识码：A AdvancedTheoreticalDevelopmenttotheTRIP Steels ZHANGDefeng ，LU Jiansheng，SONGPeng，LU Jianguo。 (1 FacultyofMaterialsScienceandEngineering，KunmingUniversityofScienceandTechnology，Kunming650093； 2 EducationalAdministrationOffice，KunmingM etallurgyCollege，Kunming650033；3 CityCollege， KunmingUniversityofScienceandTechnology，Kunming650093) Abstract DevelopmentofthetheoriestooptimizingpropertiesofTRIP steels，suchascrystaUography，ther— modynamics，kineticsandTRIP effectofmartensitetransformation，areintroduced．W IC andB-M crystallography， O-Cthermodynamics，K—M andO-C kineticsaredescribed．(}JeffectandMageeeffect，whichareusedtoexplain TRIP effect，areexplained．TheoreticalstudyprogressofTRIP steelsaresummarized．Atlast，theexistingproblems oftheoreticalstudyispointedout，andtheperspectiveofthefutureresearchareproposed． Keywords TRIPsteels，crystal1ography，thermodynamics，kinetics 0 引言 丁理论基础。 TRIP($H变诱导塑性)钢因具有高的强度、延展性和优 异的能量吸收、抗疲劳性能，用作汽车钢板可减轻车重、降低 油耗，用于汽车结构件及加强件则可提高安全系数，因此， TRIP钢已成为汽车业的研发热点口]。 TRIP钢的优异力学性能主要源于马氏体的强化和 TRIP效应。马氏体强化效应指马氏体的高强度具有提高材 料强度和硬度并延迟缩颈的功效 。TRIP效应指钢发生相变 时即便外载远低于材料屈服强度仍发生显著塑性流动的现 象2j，该效应使 TRIP钢具备了维持大塑性变形的条件 。目 前关于马氏体强化效应的研究和报道较为全面，故本文重点 (c)体心 四方晶胞 (d)马氏体晶胞 介绍与TRIP效应相关的马氏体相变晶体学、热力学、动力学 和本构模型。