高速公路沥青路面施工细节处理.docVIP

浅谈高速公路沥青路面施工细节 [摘 要]笔者结合多年高速公路沥青路面施工实践，总结了沥青路面施工技术规范中没有提及的一些施工细节，并通过对这些细节的，提高沥青路面的施工质量。 [关键词]沥青路面 施工细节 质量控制 0 前言 在高速公路建设中，沥青路面由于具有路面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪音、施工周期短、维修简便而得到广泛的应用。我国目前高速公路沥青路面施工机械化程度高，施工工艺相对比较成熟。但由于沥青路面技术控制指标多，施工组织较复杂，稍有不慎，极易导致沥青路面出现质量病害，影响沥青路面的施工质量及使用。笔者结合多年的高速公路沥青路面施工实践，介绍在沥青路面施工技术规范中没有提及的一些需在施工中注意的细节，供同行参考。 1 沥青拌和的细节管理 沥青拌和是生产沥青混合料的场所，沥青拌和的管理是整个沥青路面施工的关键环节，关系到沥青路面施工的质量、进度、效益。 1.1拌和场地的建设 沥青拌和地的设置要考虑建设面积要满足材料的堆放、机械设备的布置、辅助设施设置等需要；用水、用电、材料运输的方便；；同时还应考虑周边环境，尽量避免噪音、灰尘污染而影响周边居民。场地内应认真规划，合理布置。场内道路一定要硬化处理，保证施工期间运料车辆的安全通行。材料堆放场地通常可采用50cm厚5%石灰土+20cm厚低剂量水泥稳定土+15cm厚C20混凝土处理。 1.2材料的堆放与管理 细集料的场地一定要搭设雨大棚，大棚面积要满足能堆放规定进度所需80%的细集料，同时要注意大棚稳固性，确保安全。为了避免各类石料之间出现混杂现象，，隔墙的高度不小于1.5，底宽不小于1，最好在各料仓隔墙之间留一定距离的间隔。为了避免石料在堆放过程中离析，堆放高度宜小于4。在各料仓显著位置标材料的地、规格、是否经过检验等。沥青材料的储存一定要注意防火、防雷电，对于聚酯纤维、木质纤维等外掺材料还要注意防潮，妥善保管。拌和内应建立完的进出材料数量登记台，动态掌握料场进出材料的数量。 13拌和楼的保养与维护 拌和楼是否正常运行是沥青路面顺利施工的关键，由于拌和楼是大型机械设备，涉及的机械、电路、电子部件较多，通常在施工前一定要备好一些常规易损件，施工过程中一定要注意观察并仔细操作，现异常要及时处理。拌和楼操作室要建立严格的管理制度，拌和楼专人负责操作及保养。施工过程中在冷料仓顶设置钢筋网，避免大块石料进入拌和楼；每天施工结束后，用油布覆盖冷料仓，防止下雨时淋湿而影响晴天再次施工时冷料的下料。同时每天还应检查热料仓筛网，对阻塞较严重的小孔径筛网要及时理。 2 施工过程中的细节处理 21沥青混合料运输车辆细节管理 沥青混合料的运输是联系沥青路面施工现场与拌和后场的中间环节。在施工前要对运输车辆进行选择，一般要求选择车况好运输较大的车辆沥青混合料的运输，车辆要进行编号并保持相对稳定。每辆车必须配备能包裹整个车厢的双层油布，运输过程中要求油布绑扎牢固，避免在运输过程中扬起。从出拌和至卸料结束，正常运输过程不允许掀开油布。如在低温季节施工，两层油布之间还应添加棉被，最限度地减小沥青混合料在运输过程中的温度损失。运输车辆的车厢隔离剂还应精心选择，对于运输普通沥青混合料可采用13的植物油水混合液，对于运输改性沥青混合料可在该油水混合液适量添加洗洁精，保证车辆卸料顺利，减少车厢内粘附过多的混合料。在车辆运输要有专人负责，保证车辆安全。 22摊铺现场细节管理 每天施工之前，在施工接缝后面已施工的沥青路面上，要铺垫10左右的油布，防止钢轮压路机在施工横向接缝时损坏已施工的沥青路面，该油布通常可采用白色的帆布，在钢轮上去之前在帆布上洒透水，可防止帆布与沥青路面粘结。每天收工后，在摊铺机、压路机下垫好防污油布，将机械设备停放整齐，并尽量停放在道路横坡较侧，一是避免机械漏油污染已施工的路面，二是避免因连续阴雨，压路机钢轮锈蚀的污水污染路面。 沥青路面施工技术规范规定，在摊铺机摊铺准备阶段要对摊铺机的熨平板进行预加热，加热温度大于100度，但加热温度过高，易导致熨平板变形而影响起步时沥青路面的铺面效果。经过试验，熨平板的温度宜控制在100~140度。摊铺机在摊铺过程中应保持匀速、均匀、连续不间断地摊铺，如果两台或多台摊铺机业，一定要保证各摊铺机同一速度、振幅、振节摊铺机尽量减少拢料。 在沥青路面施工中，规范要求压路机尽量紧跟摊铺机碾压，由于压时沥青混合料的温度较高，，通常要求压路机通过自动喷水系统，直接向轮子喷水，但喷水量不控制，如喷量少了，防粘效果就差喷水量大了，形成一层积水，加速沥青混合料温度的降低，从而影响压实效果。在实际施工中，可以在压路机喷水咀前和压路机轮子之间横向挂一条宽20左右的土工布或薄地毯，水通过土工布传递至压路机轮子，既保证了水的均匀性又避免了洒水过多的现象2.3桥面