任务十按钮式人行横道线控制.pptVIP

1．PLC选型 根据课题要求可见，系统所需车道（假设东西方向）红、绿、黄各 2 只信号灯，人行道（假设南北方向）红、绿各 2 只信号灯，南北方向各需一只按钮。系统输入信号有2个，输出信号有5个，均为开关量。根据输入/输出点数、类型及控制要求，同时考虑到维护、改造和经济等诸多因数，决定选用FX2N-16MR主机（ PLC模块参见下面阅读材料）。 2．输入、输出点数分配 根据控制系统的要求确定所需要的I/O点数时应再增加１０％～２０％的备用量，以便随时增加控制功能。对于一个控制对象，由于采用的控制方法不同或编程水平不同，I/O点数也应有所不同。 确定好控制系统的输入、输出信号后，要与PLC的I/O端一一对应，编排好地址。列出外部I/O信号与PLC的I/O端地址编号对照表，下表是本课题的输入、输出点数分配表。 3.PLC电气接线图 二、软件设计 PLC的软件包含系统软件和应用软件二大部分。其中系统软件在用户使用PLC之前就已装入机内，并永久保存，在各种控制工作中并不需要做什么调整。应用软件也叫用户软件，是用户为达到某种控制目的，采用PLC厂家提供的编程语言自主编制的程序。这也就是我们学习的重点。 本课题属于顺序控制问题，运用状态编程思想实现按钮式人行横道信号灯的程序设计，可以说是首选。 1．状态转移图 不管用什么来实现按钮式人行横道信号灯的控制,首先要分析课题,明白控制要求,根据题意和红绿灯的时序图，将复杂的任务或过程分解成若干个工作步骤（工序）。注意无论多么复杂的过程均能分化为小的工序，有利于程序的结构化设计。 红绿灯时序图中，没有人按路口按钮，车道一直是绿灯亮，人行道一直是红灯亮，若有人要过公路，他按下按钮，车道、人行道的信号灯的变化就如图9所示。车道=绿，人行道=红，30s后车道=黄，再过10s车道=红。以后定时器T2（5s）启动，5s后T2触点接通人行道=绿。15s后人行道绿灯开始闪烁（亮0.5s，暗0.5s），用计数器C0（设定5次）计数，计满,状态转移，人行道=红，5s后，返回初始状态。 红绿灯的时序图 工作流程图 按钮式人行横道信号灯工作状态转移流程图 状态转移图 编制程序 系统试运行 将设计好的程序输入PLC后，首先要检查程序，并改正输入时出现的错误，然后，在实验室进行模拟调试。实际的输入信号可用开关及按钮来模拟，各输出量的状态通过PLC上的发光二极管或编程器上的显示器显示，一般不接实际负载。 设计——十字路口交通灯控制系统 * * 江苏省惠山中等专业学校 机电工程系 任务十 按钮式人行横道线控制 一、 课题描述 我国人口数量多，大多数的城市道路都有大量的行人要过街，但车辆流量大、车速快，危及了需要横过马路的行人和自行车的交通安全。如何保证行人安全、便捷地过街，是一个很有现实意义的问题。?在国内外一些城市里，在人行横道边上设置了行人按钮式信号灯，这是一种由行人自己控制的红绿灯。平时都是绿灯，当有行人要过马路时，按下灯杆上的按钮，马上转为红灯，车辆停驶，行人可以安全地穿过马路,示意图见图1。这种红绿灯体现了交通的人性化管理。?具体内容是： 1、当您需要横过公路时，请要先按动按钮开关，人行横道灯上的倒数器会立即显示你需要等候的时间； 2、按动开关后您需按照倒数时间停留在原地，等候人行横道灯的红灯转为绿灯，并做好通过马路的准备； 3、当人行横道灯的信号由红灯转为绿灯后，您还须看清路面的情况，在确保安全的情况下才可从斑马线内横过公路； 注意事项：该红绿灯一个循环时间若设定为65秒，按动第一次按钮开关以后，即使再次连续按动按钮开关均为无效。（在系统内已预先设定了一个通车周期，一般为30 Y004 人行道绿灯 灯LD4 Y003 人行道红灯 灯LD3 Y002 车道绿灯 灯LD2 Y001 车道黄灯 灯LD1 X001 人行道按钮 SB2 Y000 车道红灯 灯LD0 X000 人行道按钮 SB1 编号 功能 名称 编号 功能 名称 输出信号 输入信号 将整个过程按任务要求分解，其中的每个工序均对应一个状态元件，并分配状态元件如下。 ① 初始状态 S0 ⑤ 乙工序一 S30 ② 甲工序一 S20 ⑥ 乙工序二 S31 ③ 甲工序二 S21 ⑦ 乙工序三 S32 ④ 甲工序三 S22 ⑧ 乙工序四 S33 ⑨ 乙工序五 S34 OUT C0 K5 SET S22 OUT Y4 LD T1 END STL S33