汽车后B2B平台-喜汽猫-停运 创始人总结3大失误.pdfVIP

——————————————————————云客网 您网站的流量加油站 汽车后B2B 平台喜汽猫停运 创始人总结3 大失误 A5站长网12 月20 日消息：汽车后市场B2B 交易平台“喜汽猫”今日正式宣 布停止线上交易。其创始人徐超发布公告长文，总结了喜汽猫在运营中的三大失 误和车后B2B 的一些“坑”。据悉，喜汽猫成立于2015年3 月，其创业团队最早 于2006 年接触车品市场。喜汽猫已有12377 个实名认证的注册用户、179个上 游供应商、7000 多个使用ETP 的服务门店，在运营中投入了极大的精力和金钱。 公告表示喜汽猫将于2015年12 月20 日停止线上交易。网站服务器将于2016 年1月15 日关闭。 做为一家汽车后市场第三方B2B 交易平台，“喜汽猫”初期直接对接品牌厂 商和门店，而后开始改为自营，给汽车修理门店出售车品。其高峰时期员工超过 100人，现在只有五六个人，准备开始新一轮的创业项目。创始人徐超总结失败 原因有三点，一是确定模式时缺乏深思熟虑，导致绕了远路、看错方向、制造伪 痛点。二是没能构建与模式匹配的团队，影响项目效率，更难以规模化扩张。三 是盲目自信让我们在试错的道路上打完了子弹。虽然 创业失败，但徐超和创业 团队依然会继续创业之路。 以下为全文： 各位亲爱的喜汽猫平台用户、产品供应商： 我们不得不在这样一个寒冷的冬季，宣布喜汽猫平台停止运营。 1、喜汽猫B2B 网站()将于2015年 12 月20 日停止线上交 易。网站服务器将于2016 年1月15 日关闭。 2、ETP软件(汽车服务门店ERP+CRM 系统)将不再提供程序更新服务，已 有功能除“客户管理”中的“短信模块”之外，其他功能可永久免费使用。 SEO排名 / ——————————————————————云客网 您网站的流量加油站 3、喜汽猫平台用户“账户余额”及经销商“应付账款”将在2016年 1月1 日前 由财务部门统一退款至用户或供应商。 4、ETP 用户购买但未发送的短信，将在2016年 1月1 日前由财务部门统一 退款客户。 在此我代表团队，向12377 个实名认证的注册用户、179个上游供应商、7000 多个使用ETP 的服务门店致以深深的抱歉。由于喜汽猫平台停止运营对您产生 的不便，我们深表内疚，感谢大家一路走来对喜汽猫的支持。 为了让用户了解真实情况，也给予车后创业团队一些建议，对于喜汽猫一路 走来犯过的错、摔过的坑、停止运营的原因、以及我们看到车后的其他机会，我 在这里向大家做客观描述。 一、喜汽猫的诞生是情理之中，但又是意料之外 我和团队2006 年进入车后市场，从一家零售店，到省级经销，到中国区总 代理。一直以来，我们都在寻找新的模式，来改变这个行业。服务门店的核心问 题，集中在产品、技术、管理、金融方面，我们找到一条比较“轻”的路径，希望 用SaaS软件直接切入门店的核心经营，最终建立自营的B2B 平台。 2013年6 月成立软件公司，半年时间研发，半年时间推广。在全国23个省， 获取了7000 多个付费用户，用户都是汽车服务门店，几乎做到每日8小时在线。 2014 年9 月，我们开始策划B2B 平台，销售车品及原厂配件。 2015年3 月平台上线，一个月内获得了10000 多个注册量，全部都是经过 实名认证的汽车服务门店。用户的活跃度很高，平台上线第一天就有订单。团队 都很兴奋，在畅想接下来B2B 业务的扩张以及平台与软件打通之后，大数据、 物流、供应链金融业务的价值。 外人眼中看到的似乎也永远是那些光鲜的表象，事实上，很多严重的错误是 我们之前没有意识到的，它们都一个个暴露。 二、喜汽猫犯过的错 错误一、确定模式时缺乏深思熟虑，导致我们绕了远路、看错方向、制造伪 痛点 1、打法不够直接，通过SaaS切车后B2B 绕得太远 运营过程中我们发现，SaaS用户很难转化成为B2B 用户，看似我们参与到 了用户的核心经营过程，实际上门店用了你的管理软件，和从你平台采购没有直 接关系。如果反过来，我们先做B2B 平台，有用户群之后再植入SaaS，是可以 从数据及交互层面，对B2B 提供很大帮助。正确的逻辑是B2B 需要SaaS软件 锦上添花，所以我们一开始就走了一条弯路。