热(冷)芯盒结构的优化设计.pdfVIP

维普资讯 Vo1．54 NO．8 Aug．2005 热(冷)芯盒结构的优化设计 刘文川’，唐文超 ，曹 凡’，王纯平’，黄党怀 (I．西南内燃机配件总厂 ，四川南充 637100；2．四川省南充 内燃机厂 ，四川南充 637000) 摘要 ：简单评述了热(冷) 盒设计中目前尚存在的一些不足之处，较详细阐述了芯盒本体、加热管布置、底框、插入式射 砂嘴、顶芝杆等的优化 (合理)设计技巧及其安装结构的优选方案。 关键词 ：热芯盒；冷芯盒；芯盒本体；加热管；底框 ；射砂嘴；顶芯杆 中图分类号：TG242．7 文献标识码：B 文章编号：1001—4977 (2005)08—08ll一04 OptimizingDesignfortheHotortheColdCoreBox LIUW en·chuan’，TANG Wen·chao’，CAO Fan’，W ANG Chun—ping’，HUANG Dang·huai (1．South·westinternal·combustionenginefittingsfactory，nanchong637100，Sichuan，China； 2．Sichuanprovinceinternal—combustionenginefactory，nanchong637000，Sichuan，China) 对于热 (冷)芯盒设计已有较多的资料 】对其进 要条件 。 行了较为系统的介绍和研究，但随着技术的进步 ，在 2 加热管的合理布置 生产实践中不断涌现 出了较多更新 、更先进的结构设 计方案或理念。笔者对从事热 (冷)芯盒的设计 、制 对于热芯盒而言，加热管的合理布置亦是其优化 作及生产应用实践经验的总结，以及对较多大 、中型 设计的一个重要技巧。加热管的合理布置主要注重以 铸造厂和一些铸造模具公司所用热 (冷)芯盒的考查 下两个方面。①加热管的数量 ，除须保证足够的热量 发现 ，现行的许多结构尚有不尽人意的方面，故在此 ， 满足制芯的工艺要求外 ，其数量应尽可能成3的倍数 ， 笔者将近几年来在热 (冷)芯盒诸多部件结构设计方 这样可有效地利用动力电源 (_二相交流电)的功效 ． 面可作优化的一些心得作一介绍 ，供同行参考 。为讨 使热能 (电能)更有效地发挥 。②加热管位置的合理 论方便 ，主要 以热芯盒及常用的典型射芯机为主进行 确定，目前尚无准确定量 的表述 ，而完全要依靠设计 阐述 者的经验确定 ，主要应注重 ：加热管 的位置距盒腔底 面应保持30-40mm较适宜 ，加热管应尽可能等距离布 1 芯盒本体 置 ，加热管应尽可能设置在 “本体壁厚”的 “中心位 盒本体的结构优化，主要应遵从壁厚适宜、结 置”。 构美观的原则。对于热芯盒本体还应注重芯盒本体的 前述6R和4R气缸盖水套砂芯热芯盒的典型例子 热量分布均衡 、变形量尽可能小等原则。例如，笔者 中，4R气缸盖水套砂芯芯盒变形量极小 ，在加热管的 曾亲历了中原某大 铸造厂(以下简称M厂)两个结构相 设置方面 ，便较好地符合了上述一些原则和技巧 ．使 似的系列产品 (6R气缸缸盖 、4R气缸缸盖)。该两个 后者 (4R)比前者 (6R)更优化一些 ，从而后者便收 缸盖的水套砂芯热芯盒 ，在同样 的热芯盒射芯机上用 到了良好的技术效果。 热覆膜砂制作 ，一盒两芯。同期设汁 (不同设计者)、 3 底框 制作 (同一材