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第一章.发动机噪声及排放污染
《发动机原理》 长安大学汽车学院曹建明
第五章 发动机噪声及排放污染
噪声: 汽车的主要噪声源 — 发动机。
汽油机的主要噪声源 — 风扇噪声和配气机构噪声。
柴油机的主要噪声源 — 燃烧噪声。
柴油机的噪声比汽油机的大。
CO HC
排放: 汽油机的 、NOx 和 排放比柴油机的多，
柴油机的炭粒排放比汽油机的多。
§5-1 发动机噪声污染及防治
GB 规定: 城市噪声声压级白天 — L 42 [ dB ] ，夜间 — L 37
p p
[ dB ]。
一 噪声的评价指标
（一） 噪声的物理参数
1 声压 p
声波通过介质时，波峰处的压力升高量 [ pa ]。
2 声压级 L — 无因次参数
p
p
L 20 lg [ dB ]
p
p 0
其中 — 1000 [ Hz ]时的基准声压，即听阀声压， 5 [ pa ]。
p 0 p 0 2 10
5
人耳能听到的听阀声压 2 10 [ pa ]，
产生疼痛的痛阀声压 = 20 [ pa ] 。相差100 万倍左右。
3 声强 I
单位时间、单位面积上通过的声能 [ W/m2 ] 。
4 声强级 LI — 无因次参数
I
LI 10 lg [ dB ]
I 0
其中 — 1000 [ Hz ]时的基准声强，L 1012 [ W/m2 ] 。
I
0 0
5 声功率 W
声源在单位时间内所辐射的总能量 [ W ]。
W s I n ds
I
其中S — 包围声源的封闭面面积； — 声强在微元面积ds 法线方向的分量。
n
（1） 在自由场中，声波球面辐射，则
W 2
I 球 2 [ W/m ]
4r
― 60 ―
《发动机原理》 长安大学汽车学院曹建明
（2 ） 在开阔地面上，声波半球面辐射，则
W 2
I 半球 2 [ W/m ]
2r
6 声功率级 L — 无因次参数
w
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