09数字信号载波传输2-2010_186202632.pdfVIP

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2017-06-25 发布于福建
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《现代通信原理》 Principles of Digital Communications 第十讲数字信号的载波传输电子工程系（感谢陈巍等老师对讲义的贡献）课程安排通信概论与信息度量模拟调制模拟信号数字化及压缩编码时分多路复用数字信号基带传输数字信号载波传输 PAM\PSK\FSK\QAM 匹配滤波器与最佳解调 差错分析与最佳接收误码率差错控制编码卷积码 2ASK(复习) 2ASK （复习）非相关解调相关/相干解调 2PSK/BPSK （复习） 2PSK/BPSK （复习） 2PSK/BPSK （复习）相干解调 2DPSK （复习） 2DPSK （复习） 2FSK （复习） 2FSK （复习） 2FSK相关解调本章概要本章概要载波传输的方法引论有记忆调制与数字频率调制高阶调制及星座图带噪声通信系统及其最佳接收数字载波调制的差错分析决定了符号速率的上限 ≤ 2 《数字调制理论（一）》 2ASK ，BPSK ，2FSK 的不 2ASK ，BPSK ，2FSK 的不足足先说优点实现简单分析简单再说缺点在一个码元周期内，只能传输1个bit ，再由 Nyquist定理传输速率表示为 1 速率可以随信噪比提 R 2W 高 T s Shannon 曰： ⎛ P ⎞ C W log ⎜1=+ ⎟ WN ⎝ 0 ⎠ 双层公共汽车的启示双层公共汽车的启示 2ASK ，BPSK ，2FSK 其信息传输速率无法随信噪比的提高而提高发动机功率大了，路面好了，可是受限于车辆的容积，无法进一步提高乘客数量解决方法造双层汽车，在不改变路面宽度的情况下，装载更多的乘客付出的代价：提高发动机功率（提高传输功率P）改善路面情况（降低噪声功率密度N）如何造双层公共汽车如何造双层公共汽车从2ASK谈起回顾2ASK 的信号的表达式 ⎡ ⎤ S ∑a g (t =−nT ) A cosωt 2ASK ⎢ n