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公共自行车系统站间调度优化研究
删蝴Pu丑ucTR^NsPoRT《城市公共交遇》2011．01
，
公共自行车系统站问调度优化研究
柳祖鹏丁卫东 程逸曼
(武汉科技大学汽车与交通工程学院 武汉430081)
摘 要：国内多个城市开始推行公共自行车，但都存在借车难及还车难的问题，关键在于站点配车数不合
理、站问调度不及时。运用运筹学中货郎担问题动态规划的解题思路，分两步求解站问调度路径：先收集自
行车；再发放自行车，综合两步得到最优调度路径。通过建立简单数学模型并求解，证明货郎担问题解题思
路可以用于解决公共自行车系统自行车调度优化。提供了一种站间调度优化的解决思路，真正实际应用还需
解决数据挖掘和货郎担问题编程处理等问题。
关键词：公共自行车系统；自行车调度；动态规划；货郎担问题
中图分类号：U491．2+25文献标志码：A
Researchof BetweenStationsforPubhc
Optimal BicycleSystem
Scheduling
Traffic ofScienceand
SchoolofAutomobileand Engineering,WuhanUniversity Technology
Liu Yimin
ZupengDingWeidongCheng ]|IllIlI|lIll|I}{Ili|IIIIlf
in the of comlnon of
Abstract：CitiesChinahave
begunimplementationpubhcbicyclesystem，with problem
theinconveniencetoborrowandreturn reasonsaDg：thenumberof each
bicycles．Thekey bicyclesassigned
of sitesisnot Use research”
siteisunreasonable．the between
schedulingbicycles timely．Theof”operational
in salesman ideastosolve between
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