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NSK双列深沟球轴承配置和异响排除方法 NSK深沟球轴承是在1916年日本精工株式会社 （NSKLTD）成立后，在日本国内第一家 设计生产轴承的厂商。 NSK深沟球轴承产品特征 NSK深沟球轴承结构简单，使用维护方便，主要用来承受径向负荷，也可承受一定的轴 向负荷，当轴承的径向游隙加大时，具有角接触球轴承的性能，可承受较大的轴向负荷，该 类轴承摩擦系数小，极限转速高，尺寸范围与形式变化多样。 带防尘盖和带密封圈的深沟球轴承装配时已填入适量的润滑脂，安装前不应加热也不必 清洗。使用过程中不需再润滑，适应运行温度-30℃至+120℃之间。 NSK深沟球前后缀的含义 （1）轴承前置代号 F凸缘外圈的深沟球轴承。 例：F 605 MF特定尺寸的凸缘外圈深沟球轴承。 例：MF 52 MR特定尺寸的深沟球轴承。 例：MR 31 （2）轴承密封圈、防尘盖 Z、ZS一面带钢板防尘盖。 例：6208 Z ZZ、ZZS两面带钢板防尘盖。 例：694 ZZ、683 ZZS D、DU一面带接触式橡胶密封圈。 例：608 D、6204 DU DD、DDU两面带接触式橡胶密封圈。 例：606 DD、6905 DDU V一面带非接触式橡胶密封圈。 VV两面带非接触式橡胶密封圈。 例：6905 VV （3）轴承套圈形状 N外圈外径带止动槽。 例：6810 N NR外圈外径带止动槽、止动环。 例：6810 NR NSK轴承虽然是金属的，但是也会损伤的，不管是什么坚硬的物质都会损伤，只是损伤的程 度不一样而已，大家都知道双列深沟球轴承的质量好，都是很好的钢制造的，钢是非常坚固 的材料，但是也会损伤的，轴承天天在机械里运转，不停的摩擦，也很容易把轴承弄坏的， 所以我们也要预防轴承的损伤，要好好的维护轴承，不要乱使用NSK轴承，给自己造成不必 要的损失。 NSK轴承是为了保证能够在安装时产生了过大的变形，也是从这些方面必须要做的情况，对 于双列深沟球轴承来说需要做的事项有很多，下面就介绍关于它需要注意的哪些方面的效 果。 现象： 1)发动机怠速运转时无明显声响，而中高速时发出 “咯咯”响声 （由曲轴箱内发出） 2)急加油后松开油门瞬间响声更加明显。 3)温度升高后无明显变化。当负荷增加时，声响随之增大。 4)声响较NSK轴承声响缓慢、短促。 诊断： 1)发动机转速由怠速向中速过度时声响清晰，随着转速增高，响声更为突出，为轴承响。 2)对某缸进行断火试验，响声减弱或消失，为该轴承响。 3)不论转速和温度高低都发出声响，并且发动机有振动，做断火试验声响 NSK轴承型号 轴承型号 品牌 系列 内径(mm) 外径(mm) 厚度(mm) NN3032 NSK NN 圆柱孔 160 240 60 170KBE31+L NSK 双列圆锥滚子轴承 170 280 88 NUP424 NSK NUP 120 310 72 7021CDT NSK 串联配置DT 105 160 26 HR30308C NSK 公制系列 40 90 25.25 7917A5DF NSK 面对面配置DF 85 120 18 7226BDB NSK 背对背配置DB 130 230