古锐ce高速公路收费系统 项目开发报告.pdfVIP

同济大学 数据库技术及应用项目开发报告 项目名称：CE 高速公路收费系统 小组成员： 陈佶豪、古锐 （组长）、韦申、高山 学号： 051001 051005 051010 051021 年级： 05 专业： 土木工程 指导教师： 袁科萍 日期： 2008 年 1 月 5 日 Dream can do it ! 目录 1 工程项目背景及意义………………………………………………2 2 项目开发整体设计思路与功能……………………………………4 3 项目数据库开发设计及实现………………………………………17 4 项目VB.NET 开发设计及实现……………………………………20 5 软件测试……………………………………………………………75 6报告小结……………………………………………………………79 Part 1 工程项目背景及意义 1 Dream can do it ! 高速公路是一个国家现代化水平的重要标志之一，我国截至2007 年全国高速公路总 里程 达到4.1 万公里，稳居世界第二。 1.1 工程项目背景及意义 1.1.1 现有的中国高速公路的收费方式 中国是长期面临公路拥挤问题的国家之一，机动车数量以每年15%的速度增长。据估计， 中国已有1800 万辆机动车，这使本以十分拥挤的公路更加负重不堪。如何管理好现有的交 通设施，包括2700 个收费站，如何迅速回笼建设和维护公路的投资，刺激投资商投资新的 高速公路，是摆在我们面前的问题。 中国公路是由地方政府管辖，而地方和外国的投资者均可筹款建设和维护公路。公路 收费是建设和维护公路的投资回收的主要来源。目前现有的高速公路的类型有两种：一种是 开放式的高速公路，另一种是封闭式的高速公路。高速公路的类型不同则收费系统也不尽相 同，下面将这两种不同的高速公路分别进行讨论。 开放式的公路：开放式的高速公路收费相对较简单，如首都机场高速公路，只在某一 地区设置收费站，每一过往车辆按照车型大小不同缴纳不同费用。目前有些地方采用车辆自 动识别器。车辆自动识别器识别出过往汽车的车型，并在计算机中自动计费。采用自动识别 器可以自动统计出过往车辆的数目、收取的费用等，有效防止个别工作人员贪污舞弊行为， 提高公路收费站的管理水平。 封闭式公路：目前，在我国封闭式的高速公路越来越多，如沪杭、沪宁高速公路等。 在这些公路设有多个路口，每个路口均有收费站，高速公路上的汽车照入口和出口的不同来 交费。目前国际和国内上有多种技术用于该种公路的收费。主要有：IC 卡或磁卡收费方式、 条码收费方式、射频识别技术等。 目前高速公路信息化建设的程度不一。CCID （中国电子信息产业发展研究院）近期对 七个省市高速公路的调查表明，目前约有30%的高速公路是人工收费，其余基本上实现了半 自动收费；部分高速公路建立了监控中心和通信中心；高速公路收费系统的使用周期不一， 目前一般为4~5 年。 1.1.2 全国主要高速公路收费标准 现在全国有很多高速公路，但收费标准却不尽相同，主要原因如下 （1）各路段施工技术标准，设施，设备不统一。收费形式制式不同，设备多样而且不兼容。 （2）各路段收费标准不统一（因工程造价，收费期限等因素所致）；车辆类型划分不统一， 有的划分为4 类，有的分为5 类甚至6 类，跨地区运行极不方便。 （3）高速公路分属于各省市各地区管理单位，根据投资主体而分别自成独立的管理系统。 财务结算系统不统一。 （4）各自收费系统的软件分别由不同的商家编制，各商家采取技术封锁。对于系统的任何 改动维护均受制于愿厂商。软件