姚家路板梁架设专项方案.docVIP

空心板梁架设施工专项方案 一、工程概况 本项目位于泰州市新能源产业园区。拟建桥梁（姚家路跨新通扬运河大桥），可解决新通扬运河对区域内南北交通出行的限制作用，方便与沿江地区的联系，同时促进泰州西部片区以及运河以北的发展，对推动区域内社会经济发展有积极的作用。本工程起点为滨河南路，跨越新通扬运河后，终点止于北园路（不包括滨河南路和北园路交叉口），工程建设规模总长约1660m，规划红线宽度40m。主要工程为新通扬运河姚家路大桥工程，含两侧道路接线和辅道工程。跨新通扬运河大桥为跨度93m（计算跨径90m）的斜靠式系杆拱桥，两侧各3×20m的简支空心板梁结构，地面桥三座采用简支空心板梁结构。 其中： 跨新通扬运河大桥引桥20m空心板梁中板96榀，边板8榀； 一号桥20m空心板梁中板11榀，边板2榀；二号桥20m空心板梁中板13榀，边板2榀；三号桥10m空心板梁中板26榀，边板4榀,13m空心板梁中板13榀，边板2榀； 二、编制《公路工程安全施工技术规程》 JTJ 076-95 《公路施工技术规范》 JT 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—20 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ2-2008 《姚家路北延跨新通扬运河大桥及连接线工程》工程编号：13021 三、施工准备 1、测量位置复核、支座安装 梁安装之前清理盖梁顶面杂物，清扫干净，测量放样出支座的中心，支座安装完毕后，按照支座横轴线用墨线弹出梁边线，并检查支座顶面高程无误后方可进行安装。支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉，盖梁顶垫石平整，使其顶面标高符合设计要求。安装前测定支座中心正确位置，支座水平安装，保证支座表面平整度在规定范围内。 2、运输便道 对施工现场的原有施工便道必要时重新检修，便道必须找平，压实。各转弯处必须符合大型构件运输要求。 汽车吊行走区域铺筑50cm厚宕渣土，并压路机碾压平整，确保地基平整，承载力达到300KPa。 3、预制梁板安装技术准备 复核墩台线、水平、跨度及线路中线、水准点。复核支座十字线、支座垫石标高，同时用木工墨线将墩台十字线、支座中心线弹放在墩台顶支撑垫石上，以作架梁时安装支座就位的标准。查阅设计资料、计算、向设计院咨询等方法，了解桩基、墩柱、支座、桥梁跨中及梁端所允许承受的最大荷载。 支座安装前应检查产品合格证，不符合设计要求的产品不得用于本工程，并通过符合资质要求的检测单位检测。根据盖梁轴线进行支座位置的定位，放置支座的部位的混凝土应平整清洁，以保证整个面积上的均匀压力。 四、施工方案 空心板梁在板梁预制场集中预制，梁体达到设计强度、龄期分别进行张拉或放张，再由龙门吊转运至存梁场，再采用炮车运至各桥墩位处，空心板梁架设采用两台50T汽车吊架设。 五、施工工艺 （1）施工工艺流程 汽车吊安装施工工艺框图 （2）梁板运输： 梁板在预制场采用龙门吊装运上炮车，由拖车转运至桥梁处。在运输过程中必须保证梁板平稳、安全，不得在运输过程中出现倾覆而损害梁板质量，拖车行驶速度不得大于5公里/小时。运输道路必须宽敞、平整，不得有大的凹陷及横坡，否则必须进行修整。由于梁板较长，在道路转弯处必须保证拖车转弯半径满足要求，对于道路较窄的地方必须进行加宽处理，以保证运输安全顺利。 （3）梁板安装： 为保证确保施工质量，确保施工进度，决定空心板梁采用两台50T汽车吊进行架设施工。在架设梁板前，现场施工人员应根据测量组所放的支座中心线，准确进行支座安装，做好架梁的各项准备工作。 在空心板架设前，必须仔细检查索具、吊环是否完好。在架设过程中必须严格控制起吊及下放速度，确保梁板在安装过程中平稳，防止与盖梁、墩柱等发生碰撞。 空心梁板在下放安装时，必须严格按照准确安装支座及相应的控制线严格控制梁板位置，严禁出现梁板间距不均，造成后期梁板无法安装的现象。空心梁板可根据现场实际情况安排吊装桥跨顺序，但同一跨吊装必须按照从一侧到另一侧（或先中间，后向两侧吊装）进行，严禁先吊两侧，后吊装中间，造成夹梁，引起梁板相互碰撞、刮擦。 空心梁板一跨架设完成后应及时进行填塞板缝，阻止梁板滑移，并进行绞缝钢筋调整及钢筋施工，做好浇筑绞缝混凝土的各项准备工作。 六、机具吊装能力及索具验算 （一）机具工作能力验算 在施工时，20m空心板我们计划使用1端1台50t汽车吊，另一端1台50t汽车吊，进行二机联合台吊20m长，33.6t重的砼空心板；10m及13m空心板梁采用1台50t吊车起吊按13m板梁验算19.1t。 设在吊装砼空心板梁时，吊车应承受的负荷为FB，则： FB=K1×K2（Q+q） 式中：K1---动荷载系数（1.1-1.3），在此取1.1； K2---不平衡系数（1.1-1.3），在此