张拉压浆施工作业指导书11.06.docVIP

桥面系张拉压浆施工方案 工程概况 本标段预制梁有25m箱梁和40mT梁两种，25m箱梁共计208片，40mT梁共计210片。 编制依据 1、《奉铜高速公路两阶段施工图》 2、钢筋混凝土与预应力混凝土设计规范 3、路桥施工计算手册 三、施工前准备 1、钢绞线存放与下料 钢绞线必须库存，存放须垫高50cm以上，并用苫布覆盖；钢绞线下料前表面不得带有降低钢绞线与砼粘结力的润滑剂、油渍等物质及肉眼可见的锈蚀麻坑等；预应力钢材从进场储存、加工到浇筑砼、张拉、压浆的整个期间应防止物理损害，已受到物理损害的预应力钢材均不得用于本工程。 钢绞线下料应在已硬化的地面或下料台座上施工，钢绞线长度应按照现场两锚具端的距离进行下料（考虑工作长度60cm）并穿束。必须用砂轮切割机下料，严禁使用电焊机等对钢绞线有损伤的机具下料，要求切口必须平齐并不得散开，以便于观察断丝和滑丝。 2、原材料试验和张拉设备鉴定 钢绞线进场时应分批验收，验收时，除应对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，还要按规定进行检验。监理工程师在场见证抽样并封存后外委试验，试验频率为每批钢绞线的重量不大于60t，从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行试验，试验项目有表面质量、直径偏差、力学性能试验（抗拉强度、弹性模量、松弛率）等； 锚具和夹片进场后必须进行必须是监理工程师在场见证抽样并封存后外委试验，试验项目有：外观检查、硬度检查、静载锚固性能试验（如需要）等，试验频率和方法见《桥规》有关规定；张拉设备有千斤顶与油表、压浆油表的鉴定，要求千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现异常现象或检修以后应重新鉴定,由于箱梁负弯矩预应力管道是扁管，所以采用单根对称张拉。 3、压浆准备 压浆宜用袋装水泥、粉末状减水剂和膨胀剂，便于计量准确；压浆采用试验室批准的配合比。 4、安全和文明施工 （1）张拉时千斤顶正前方必须设有挡板，防止钢绞线和夹片飞出伤人；读数人员不得长时间站在正在工作的千斤顶附近；压浆时操作工人必须佩戴防护眼罩，防止水泥浆射出伤人； （2）施工现场必须设置张拉和压浆操作规程（施工工艺）标牌、压浆配合比标牌等。 四、施工工艺 1、理论伸长量和油表读数计算 （1）理论伸长量计算 伸长量计算程序见附件，注意事项如下： A、参数Ap和Ep取值必须使用钢绞线试验报告中的数据； B、参数k为0.0015，u值为0.2； C、参数θ取值：a、只考虑竖曲线角度之和（较短时） b、不重合时考虑竖曲线和平曲线之和（较长时） c、重合时谁大考虑谁（较长时） D、计算时，两端张拉取一根钢绞线的一半长度计算；单端张拉取整根钢绞线长度计算； E、总伸长量为两端实际工作长度的伸长量之和。 F、夹片回缩量以实际量测为准（单端） （2）油表读数计算： 必须使用张拉设备鉴定报告中的线性回归方程进行计算； 必须使用钢绞线试验报告中面积进行计算。 2、穿束 钢绞线下料完成后进行穿束工序：设置接头处波纹管，并用连接波纹管连接梁端预应力束波纹管，在连接处用胶带密封，钢绞线长度应按照现场两锚具端的距离进行下料（考虑工作长度60cm）并穿束。管道中间接头、管道与锚垫板的接头，必须做到密封、牢固、不易脱开和漏浆. 40mT梁负弯矩张拉槽位于T梁翼板下方，在浇注纵向现浇湿接缝时在负弯矩张拉口处预留一段空隙不进行混凝土浇筑，在穿束时将翼板钢筋掰开，用安全吊篮悬挂在翼板钢筋之上，施工操作人员站在安全吊篮上，施工操作人员要佩戴安全帽和安全带，安全带的安全扣要扣在翼板钢筋上。 3、锚具安装 （1）首先用煤油或柴油将锚具上的油污清理干净，以利于和封锚砼结合； （2）其次将锚垫板的槽内清理干净，安装锚具前不得有任何杂物； （3）然后安装锚具，注意锚具型号是否和设计型号相同，张拉时必须保证锚具在锚垫板槽内，并用套管将夹片打紧。 （4）以上所说为工作锚具，是用在工程上的永久锚具，特别注意的是千斤顶内部使用的工具锚和夹片必须采取有效的措施处理（一般在夹片外表面涂一层石蜡或垫一层塑料布），便于千斤顶回油后易于拆出工具锚和夹片。 4、张拉 （1） 张拉准备工作: 1）?检查砼质量、锚垫板是否符合设计要求。 2）?接头砼强度达到设计强度的90%以上，方可张拉。 3）?检查预应力管道是否畅通或有其它杂物。 4）?清理锚垫板槽口及压浆孔，按设计数量穿入钢绞线。 5）安装锚具，位置应居中。安装夹片。轻轻打紧，端部应齐平。 6）在梁两端安装千斤顶。 （2）张拉条件： a、试验室做梁板的同条件养生试件试验，并出具抗压强度报告； b、要求张拉时间必须满足两个条件：预应力混凝土箱梁强度达到90%； （3）张拉步骤 理论张拉程序：? ? 0——初应力（10%ΔσK）——张拉（20%ΔσK）