轨道作业标准概论.doc

4. 轨道施工作业标准 4.1底碴摊铺施工 4.2 人工铺设标准轨施工 4.3 人工铺设长钢轨施工 4.4 CPG500型铺轨机组铺设长钢轨施工 4.5 补碴整道作业标准 4.6 道岔铺设施工 4.7 CRTS－Ⅰ型双块式轨枕预制施工 4.8 CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道施工 4.9 CRTS-Ⅱ型双块式轨枕预制施工 4.10 CRTS-Ⅱ型双块式无砟轨道施工 4.11 CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板预制施工 4.12　CRTSⅠ型板式无砟轨道施工 4.14 CRTSⅡ型板式无砟轨道板预制施工 4.15 CRTSⅡ型无砟轨道道岔板预制施工 4.16 CRTSⅡ型板式无砟轨道施工 4.17 岔区板式轨道施工 4. 轨道施工作业标准 4.1底碴摊铺 4.1.1.1 施工工艺流程，见图4.1-1。 图4.1－1 底层道碴铺设施工工艺流程图 4.1.1.2 一般规定 铺轨前需进行底层道碴预铺，利用既有便道及正线路基将道碴通过汽车运送到路基上，进行摊铺、平整、压实，路基面（含桥梁、隧道）经检验合格后，方可预铺道碴。 1）铺轨前的底层道碴摊铺应严格按照《客专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》。道碴进场时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合铁路碎石道碴相关技术条件的规定。底碴摊铺150～250mm，单线宽度一般为4.5m，双线摊铺。底层道碴采用压强不小于160Kpa的机械碾压，道床密度不低于1.6g/cm31.7g/cm3，预留起道量不小于50mm，道岔前后各30m范围应做好顺坡并碾压。 6）振动压路机跟在摊铺机后面进行碾压。 7）检查摊铺质量及碴面平整度。 4.1.2质量控制及检验标准 工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。 1）摊铺用道碴应符合《铁路碎石道碴》（TB2140）中特级碎石道碴的材质要求。 检验方法：查验道碴厂建厂检验证书、生产检验证书和产品合格证。 2）道碴进厂时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合铁路碎石道碴技术条件的规定。 检验方法：采用筛分、专用量规或特定检验。每5000m 3为一批，不足5000m 3时亦按一批计。每批抽检一次。 3）底层道碴应采用压强不小于160Kpa的机械碾压，道床密度不应低于1.6 g/cm3。正线道岔下道床密度不低于1.7g/cm3。 检验方法：检算碾压机械压强，用道床密度仪或灌水法检验。每5kg抽检5处,每处测2个点位。 4）底层道碴厚度宜为150mm，单线宽度一般为4.5m。碴面应平整，其平整度允许偏差：速度大于160km/h时为20mm/3m，速度小于或等于160km/h时为30mm/3m，碴面中间不应凸起。 检验方法：目视观察、钢尺、3m靠尺量。每千米各抽检4处。 4.2 人工铺设标准轨施工 4.2.1 施工作业标准 4.2.1.1 人工铺设标准轨作业流程，见下图: 图4.2-1 人工铺设标准轨工艺流程图 4.2.1.2　施工步骤 1）铺碴 利用汽车运输，预铺部分面碴。 装卸轨枕和钢轨及散枕 钢轨和轨枕装运至工地后，利用人工或吊车卸至路基上。用线拉出轨枕边线，将卸在路基上的轨枕人工抬摆到位，要求轨枕间距基本符合要求。 3）钢筋混凝土轨枕硫磺锚固 硫磺锚固浆配合比由试验确定，抗压强度不低于35Mpa,道钉锚固后的抗拔力不低于60KN。锚固采用特制的锚固架进行正锚，锚固材料必须符合《铁路轨道施工及验收规范》的要求。 4）上轨、方枕 上轨前应检查钢轨型号、长度、曲线缩短轨等是否符合要求，符合要求后，将路基两侧的钢轨抬到轨枕槽上，按照当时的轨温正确预留轨缝，连接接头夹板、螺栓并涂油，扭距不低于300N.m。轨道中线与设计中线误差不大于30mm。画轨枕间距，并在钢轨内侧用白油漆画点，细方。 5）散扣件、紧扣件 按扣配件型号按装扣件，并用加力杆扳手紧固扣件，使扭距达到100N.m～120N.m。 4.2.2质量控制及检验标准 工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。 1、轨道中心与线路设计中心应一致，允许偏差为30mm。 2、配轨时必须逐根丈量，每批钢轨应集中在同一轨温下丈量。每排轨应等长度配轨。每对配轨公差不得大于3mm，并要求在下一排轨相互抵消。 3、方接头时钢轨要保持顺直，接头相错量要符合轨排表的要求。曲线轨排要注意缩短轨股向和位置。钢轨如有死弯，应事先用弯轨器调正，用1m直尺测量轨低头不大于4mm，钢轨不应有损伤和硬弯。（接头最大允许相错量直线为40mm,曲线允许最大相错量为40mm+缩短量的一半） 4、钢筋混凝土枕拼装时要严格按照轨排表的要求进行拼装，不合格的轨枕禁止上道使用。 5、人工倒运钢轨距离不宜大于50m。 6、轨距、枕距一定正确，轨距公差＋6mm,－2mm