国际货物运输试卷.doc

国际货物运输法 概述 国际货物运输的概念和法律特点 国际货物运输是承运人受托采用一种或多种运输工具或运输方式将托运人或发货人托运的货物从一国境内的某一地点运至另一国境内的某一地点的运输。 国际货物运输是基于货物进出国境（即进出口）而发生的。国际货物运输的主要目的是使货物跨国界移动，即承运人通过提供运输服务，使位于一国境内某一地点的托运人或发货人的货物运至另一国境内的某一地点并交至收货人手中。例如，在国际货物买卖中，位于不同国家或地区的双方当事人在某一货物的买卖达成交易时必须考虑如何将货物从卖方所在国家境内的某一地点运至买方所在国境内的某一地点交给买方或其指定的收货人，因而须就买卖的货物跨国运输达成一项协议，在买卖双方间确定谁负责货物运输事宜。否则，双方当事人很难就该货物的买卖达成交易。如果当事人就货物买卖及其运输责任达成协议，然后由卖方或买方根据买卖合同的约定，与承运人之间达成货物运输协议，那么卖方或买方就与承运人发生货物跨国运输关系。 国际货物运输具有以下法律特点： 国际货物运输的对象是货物 国际货物运输的对象是货物，为有形动产。这种货物可以是国际货物买卖中的货物，也可以是非买卖的货物。非买卖的货物有如国际参展品、广告品、样品、租赁物、国际人道主义援助物资、国际救灾物品、赠品等。但是国际运输的货物绝大部分是国际货物贸易中的货物，其中国际买卖中的货物又占主要部分。 国际运输的货物须跨国界移动 判定一项货物运输是否是国际货物运输的标准是运输的货物是否跨国界移动，而不是托运人与承运人的营业地、住所地是否位于不同国家或国籍是否不同。而判定货物是否跨越国界移动的标准是货物的启运地与目的地是否位于一国境内。如果一项货物运输的启运地与目的地位于不同国家境内，该项运输为国际货物运输，否则为国内运输。依此项标准，国际货物运输关系的承运人与托运人国籍不同、营业地或住所地不同，未必是国际货物运输，反之，未必不是国际货物运输。 例如，中国一外运公司将中国一外贸公司的一批货物从中国上海运至德国汉堡，为国际货物运输；英国一海运公司将美国一公司的一批货物从美国东部纽约港运至美国阿拉斯加某一港口，即使运输途径了第三国，仍为美国国内运输。 国际货物运输须通过运输合同来实现 国际货物运输关系须由托运人与承运人通过订立和履行国际货物运输合同来实现。国际货物运输合同的功能确保承运人与托运人按约履行国际货物运输义务。承运人与托运人的基本义务是，托运人在合同的约定时间和地点，以约定的方式将货物交给承运人，由承运人按约定的运输方式将货物安全、准时地运至目的地，并将货物交给收货人。国际货物运输合同的表现形式为承运人单方面签发的货运单据。承运人因从事国际货物运输的工具或国际海上货物运输合同的表现形式是提单、海运单，国际航空货物运输合同的表现形式是航空货运单，国际货物多式运输合同的表现形式是多式运输单据。 国际货物运输中的货物须是合法物 国际运输中的货物一旦跨国界，就涉及到有关国家对货物国际流通性的法律要求。不同国家对国际流通的货物有不同的要求，甚至国际社会对此有要求。有些物品是属于进口国或出口国或国际社会禁止流通的物品。国际运输的货物必须是合法物。一般货物的合法性通常由启运地国、目的地国、途径地国法律确定，特殊货物还须根据有关国际条约或国际法来确定。因此国际运输货物在启运地、目的地、途径地均应属合法物。 国际货物运输关系是独立的法律关系 国际货物运输关系可以建立在国际货物买卖合同关系或其他国际商务交易合同关系基础之上，也可以建立非商事交易关系基础之上，如建立在国际赠与、国际人道援助的基础上，但是国际运输关系一旦成立，就独立于其基础关系，成为自成一类的关系。这种自成一类的独立的国际运输关系由有关国际运输的国际法、国际条约和国际惯例来调整，在当事人间形成特定的权利义务关系。作为法律关系，国际货物运输关系独立于国际货物买卖关系之外，它是紧随国际货物买卖成交之后在国际货物承运人同托运人及收货人之间，因运输货物而发生的一种法律关系。 国际货物运输的种类 国际货物运输工具与运输方式不同，其种类也就不同。现代国际货物运输种类主要有： 国际海上货物运输是国际货物运输史上最早的运输方式之一，在国际贸易史上占有重要地位。在当代，随着船舶建造技术和航海技术的现代化、海船的大型化、快速化，不仅船舶载重量增大，抵御海上通常风险的能力大为提高，而且海上航线增多，遍布世界的海上航线将世界各地的港口连接在一起，加之海运成本低，载重量大，国际海上货物运输成为国际货物运输中最主要的运输方式，其运量占全世界贸易货物量的2/3以上。 国际铁路货物运输开始于19世纪后期。在第二次世界大战后，因各国大力发展国际铁路运输，加强国际铁路运输的合作，国际铁路货物运输逐渐成为国家货物运输的重要方式，是大陆国家国际货物运输的主