第二章 比亚迪汽车有限公司.docVIP

比亚迪汽车有限公司 涂装生产线技改项目 1 现有工程概况 1.1地理位置与交通 比亚迪汽车公司西安一厂由南、北两个厂区构成，位于西安高新区第三期总体规划机械工业园和新拓展区总体规划先进制造产业园内。其中，北区南倚西部大道，北临锦业二路，东邻亚迪路与西安南绕城高速出口百米大道相接，西隔丈八八路与陕西法士特汽车公司厂区相望；南厂区地处北厂区西南部，北接西部大道延伸段（纬十二路），东邻经二十六路，西临经三十路，南靠韦斗路。 公司所在地现有北厂区南距韦斗路1.2km，北距西户路0.9km，距西安市中心13km，距西安铁路货运西站12km，距咸阳国际机场45km；地理位置优越，交通便捷。 1.2 北厂区概况 1.2.1 基本情况 公司西安一厂北厂区位于西安高新区新型工业区机械工业园内，始建于2003年7月，是以汽车整车生产，包括车身冲压、焊接、涂装和整车总装四大工艺为主，以配套汽车零部件为辅的生产厂区。 ⑴ 建设规模 已形成工厂 ⑴ 建设规模 已形成BYD471ZQA+6T18 动力总成10万套/2009年11月西安市环境监测站验收监测，2010年11月通过竣工环保验收 3 比亚迪汽车有限公司扩大品种及汽车零部件项目（三期） 2009年8月，西安地质矿产研究所完成环评工作 2009年8月，西安市环保局市环发（2009）229号批复 2011年4月建成处在试产中，已向西安市环保局申请竣工环保验收，待进行竣工环保设施验收监测 4 比亚迪汽车有限公司年产10万台汽车发动机项目（四期） 2009年11月西安地质矿产研究所完成环评工作 2009年12月，西安市环保局市环发（2009）338号批复 2011年7月西安高新区环境监测中心验收监测，同年12月通过竣工环保验收〔环验（2011）060号〕 5 比亚迪汽车有限公司汽车发动机零部件生产线项目 2012年3月，西安地质矿产研究所完成环评工作 2012年3月取得西安市环境工程评估中心评估意见，已上报待批复 项目在建，总体上处在设备安装和生产线调试阶段 6 比亚迪汽车公司1.2TI高效汽油发动机动力总成项目 2012年10月西安地质矿产研究所完成环评工作 2012年11月，通过西安市环境工程评估中心评估，待报西安市环保局批复 项目在建，机加与总装生产线已基本安装到位，处在调试阶段；部分设备待安装 从上表调查汇总结果可以看出，现有工程建设项目均较好地履行了环境影响评价手续，项目竣工环保验收工作也按照国家环保法规和当地环保行政主管部门要求，总体上得以落实。 1.4.2 主要环保设施建设及运行落实情况 通过对公司西安一厂现有南、北厂区现场调查，结合各期工程环评批复文件要求及已通过竣工环保验收项目监测报告，现有工程主要环保设施建设及其运行或落实情况详见表1.4.2－1和表1.4.2－2。 表1.4.2-1 现有北厂区环保m排气筒 正常 总装联合厂房整车检测线 汽车尾气抽排风装置、15m排气筒 正常 涂装联合厂房喷漆室、烘干室 喷漆废气水旋式除漆雾吸收装置，30m排气筒；有机废气天然气焚烧炉直接燃烧装置，18m排气筒 正常 内外饰联合厂房喷漆室、烘干室 喷漆废气水旋式除漆雾吸收装置，18m排气筒；有机废气天然气焚烧炉直接燃烧，15m排气筒 正常 油箱车间喷漆室、烘干室 过滤棉除漆雾吸收装置，15m排气筒；有机废气天然气焚烧炉直接燃烧装置，15m排气筒 正常 车架厂、座椅厂 屋顶风机全室排风系统、局部强制抽风装置 正常 缸体压铸工序熔化炉 出渣口集气罩，湿式除尘器，15m排气筒 正常 小件冲压工序自泳漆烘干室 15m排气筒 正常 发动机总装工序热试间 热试台设三元催化装置，15m排气筒 正常 员工食堂 高效油烟净化装置，15m专用排气筒排放 正常 废水 冲焊厂房焊接车间 循环水系统，定期排放 正常 总装车间淋雨室 循环水系统，定期排放 正常 涂装联合厂房 磷化废水中一类污染物预处理后车间排放口达标排放，最终进厂区综合污水站处理 正常 清洗烘干与漆雾净化装置设循环水系统 正常 电泳漆3级回收及RO反渗透装置、全封闭无废水排出 正常 内外饰涂装、焊装及零部件厂等 设备冷却水及循环水系统清下水自带或设回用水系统 正常 发动机工厂自泳漆生产线 地下式30m3污水收集池及预处理装置 正常 综合站房空压机等 设循环水池及循环水系统 正常 生产区、生活区 化粪池+二级生化处理装置，部分纳入现有厂区污水设施集中处理，部分达标排入市政污水管网 北排口正常，东、南排口不正常 员工食堂 隔油池、油水分离装置 正常 噪声 压力机、剪板机、各种机加数控机床风动工具、风机等 全封闭式厂房、低噪声设备、全罩型机箱、基础减振、消声