吊装方案及计算.docVIP

吊装方案 工程概况及编制依据 。。。。。。。。。。。。。。。。的，位于。主要有办公楼、主厂房、门卫等构筑物。同时其中的一套生产线设备是中心搬迁到新厂。5.24t，）。（如图） 桅杆技术资料 序号 名称 代号 数值 单位 计算公式及来源 1 两桅杆中心距 L 7.00 m 平面布置 2 桅杆高度 H 22 m 桅杆实测 3 吊耳距桅杆底 h 21.8 m 桅杆实测 4 吊耳偏心距 e 0.80 m 桅杆实测 5 缆风绳偏心距 r 0.80 m 桅杆实测 6 桅杆自重 Nc 6 t 偏安全测算，单根桅杆 7 主肢截面积 F 306.02 Cm2 8 桅杆主载面 F’ 1.0×1.0 m2 桅杆实测 9 中部惯性距 Ix Iy 1.70×106 Cm2 桅杆实测计算 10 端部截面 f 0.9×0.9 m2 桅杆实测 11 长度修正系数 u 1.025 变截面修正系数 12 标准节长度 I 6.00 m 桅杆实测 13 长细比 λ1 82.816 《钢结构设计手册》 14 折减系数 Φ 0.785 《钢结构设计手册》 15 分肢长度 I01 1.00 m 桅杆实测 16 分肢最不利长细比 λ01 41.00 《钢结构设计手册》 17 许用应力 [δ] 1550 Kg/Cm2 《钢结构设计手册》 18 端部惯性距 Ix’,Iy’ 0.32×106 Cm4 《钢结构设计手册》 吊装受力分析 罐采用双桅杆抬吊。桅杆实际长度22米，设计起重量100t，桅杆吊耳亮度为21.8米。桅杆采用我公司注册台帐中的桅杆。 起吊前桅杆顶部应调整，使顶部对称地各向外偏移0.5m。待起吊就位时，桅杆便在外荷的作用下大致保持直力状态；从起吊到就位，主缆风绳的受力是变化的，主风绳受力在塔直立时最大。在吊装过程中应注意缆风绳与地锚的受力情况，缆风绳预张力为1t。 起吊塔的有关计算数据见下表： 序号 名称 代号 数值 单位 计算公式及来源 1 塔总重 θ 60 t 设计院 2 吊装计算荷载 θ计 77.17 吨 KIK2（θ+1） 3 塔吊点高度 b 13 米 距塔底 4 滑轮及索重量 q 1 吨 5 缆风绳与地面夹角 a 1 30 度 《吊装手册》与现场条件 6 缆风绳之间夹角 a 2 45 度 《吊装手册》 K2—不均匀系数1.15、K1—动载系数1.1 刚起吊时各部计算数据（如图）吊点距吸收塔中心线2.5米。 一对滑车组受力P1： tgδ=（3.5-2.5）/21.8 δ=2.6 2P1 cosδ×14=Q计 ×6 （设备垂心预计按6米处考虑） P1 =（Q计×6）/（2 cosδ×14）=16.7t 塔尾承受力反力R： R= Q计（14-6）/14=44.1t 水平索引滑车受力S拉 S拉=K起[R（f1+f2/D）+R/H] =2.5×[44.1×(0.1+0.05)/11.41+(29.41/50)]=2.92t 式中：K起——起动附加系数，钢管对方木，K起=2.5 F1F2——分别为钢管对木头和钢排的滚动摩檫系数。 F1=0.10 F2=0.05 D——滚杠直径 D=11.4cm 1/h=坡度 取1/50 3)塔垂直就位时各部受力计算（如图） tgδ=0.5/（21.8-13）=0.057 δ=3.25 P1=Q计/2cosδ=38.64t 4)主吊卷扬机牵引力Sj 导向口受力G 选用H50×6D滑车组单牵引 S0=f-1/(f6-1)×f6×P1/2 取f=1.04 =3.69t Sj=S0×1.04=3.84t 导向开口受力G G=2×Sj=7.68t 缆风总力T与主副缆风受力（如图） T=[P1（cosδe+sinδL）To-缆风绳初拉力，取1.5t 副主缆风绳受力：t2=T/4cos45°+to=4.15t 5)塔吊装主要计算数据结果汇总表如下： 序号 名称 符号 起吊时 排离时 直立时 1 吊装角 δ 2.6° 3.25° 2 滑车组受力 P1 16.7t 38.64t 3 溜尾力 S拖 4 桅杆缆风总力 T 7.49t 5 主缆风受力 t 1 5.24t 6 副主缆风受力 t 2 4.15t 7 塔尾反受力 R 44.1t 8 主卷扬机受力 S1 3.84t 9 引出绳拉力 S0 3.69t 10 拖运拉力 S拉 2.92t 11 导向开口受力 G 7.68t 桅杆校核 根据塔的吊装计算结果，机具选择过程中采用最大值进行验算选择。 导向开口受力最大值G=7.68t，导向滑轮选用H10×G 主卷扬机选用2台8t卷扬机，主卷扬机钢丝绳选用6×37-Φ20-1700长度约120m，破断拉力P=