物流学是述物流结点的类型汇总.pptx

试述物流节点类型 陈国杰1628303 从宏观角根据各个结点规模大小辐射能力强弱以及其功能的复合程度划分为： 物流基地：集合多种物流设施，起到综合功能和指挥，基础作用的特大型物流结点，是集约化，大规模物流设施集中地和物流线路交汇地具有交通便利，信息通畅，辐射半径长，工农业发达，经济实力雄厚等优势，能够完成任何类型的复杂物流综合服务过程，所以物流基地是物流流程的关键环节。渤海物流聚集地，长江三角洲物流聚集地，珠江三角洲物流聚集地 物流中心：物流中心是现代化物流网络中的物流结点，执行着指挥调度，信息处理作业优化等神经中枢职能是整个物流网络的灵魂所在，被称之为物流中枢，物流枢纽。从事物流活动的场所或组织，应基本符合以下要求：主要面向社会服务；物流功能健全；完善的信息网络；辐射范围大；少品种、大批量；存储吞吐能力强；物流业务统一经营管理。 物流园区：物流园区是在城市周围集中建设的配送中心，货物中转站，仓库保管区，批发中心，流通加工厂等与之相关的建设群，是具有一定规模和综合服务功能的物流基结点。物流园区的建设有利于促进第三方物流发展，推进推进物流产业社会化，信息化，网络化，现代化，集约化，专业化的发展，营造物流专业的要优良环境 配送中心：配送中心是物流领域中的社会分工，专业分工进一步细化之后产生的，主要承担着“送”“配”职能。是从事配送业务的物流场所和组织。 专业型物流中心：专门服务于某些特定用户或专门从事大类商品服务的物流中心 加工型物流中心：对产品进行再生产或再加工以强化服务为主要目的。 多功能物流中心：集储存，流通加工，分拣，派送，采购于一体。为加速商品流动，提高流通效率更好顺应市场需求 物流园区建设对城市的影响 1.减轻物流对城市交通的压力 2.减小物流对城市环境的不利影响 3.促进城市用地的结构调整 4.提高物流经营的规模效益 5.满足仓库建设大型化发展趋势的要求 (1)功能不同。物流园区具有多式联运、综合运输、干线终端运输等大规模处理货物和提供服务的功能。物流中心则主要是分销功能，并且具有货物运输中转功能，且以配送业务为主。 (2)用地的要求不同。物流园区要求物流企业及相关的一些辅助企业在园区内聚集，且基础设施相对齐全，要处理的物流量大，必须在其周围留有适当的空间为以后发展之用，所以物流园区要求用地充裕且具有扩展性。而物流中心在这方面没有如此严格的要求。 (3)改善城市交通环境的影响程度不同。物流园区一般建在远离市中心的地区，布设在城市外围或郊区，同时注重园区与城市对外交通枢纽的联动规划建设，所以对改善城市交通环境的影响程度较大。而物流中心主要是以配送业务为主，要求以快速准时为客户提供服务，因此，在空间距离上应尽量靠近需求点，并且要有连接市中心的快速干道，所以物流中心对改善城市交通环境的作用不是很大。 (4)服务对象不同。物流园区应有综合性的基础服务设施，且面向全社会提供服务。物流中心则只在局部领域进行经营服务。 (5)对市场的要求不同。物流园区内聚集了很多的供应商，生产商、销售商和第三方物流企业，所以要求物流园区所服务的市场是多样化的。物流中心仅具有第三方物流企业的功能，所以服务的市场一般是专业化的。 (6)经营、管理方式不同。物流园区不一定是经营管理的实体，物流经营企业之间的关系可以是资产入股、租赁、合作经营或联合开发。物流中心则是物流经营和管理的实体。 (7)政府给与的政策不同。政府为了吸引各种企业在物流园区内聚集，使其获得规模效益、范围效益，进而降低物流成本，政府通常为入驻的物流企业提供各种优惠政策。而对物流中心这样的优惠政策较少。 因此，某一物流节点是建设物流园区还是物流中心，应由所服务地域空间的软硬件环境所决定。只有当物流节点选择的类型对空间的特殊要求与所服务空间所提供的软硬件环境相适应时，物流节点选择的类型才是正确的，才能促进物流系统和地区经济的发展。