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GGTJ9-4关于贵广铁路九标“大干45天、创建标准化样板路段”2013年1月1日检查情况通报回复
新 建 贵 广 铁 路
安全(质量)工作联系单
工程项目名称:新建贵广铁路 施工合同段: 9 标段 编号:GGTJ9-ZTSSJ-4AZ
整改落实情况:
四项目部接到局指下发的文件“关于贵广铁路九标“大干45 天、创建标准化样
板路段”2013 年1 月1 日检查情况通报”后,项目部认真对照存在问题进行自查整改,
情况如下:
内容:
1、两广隧道进口:
掌子面里程DK615+683 (Ⅴb),仰拱里程DK615+638,二衬里程DK615+591,仰拱和
二衬距离掌子面安全距离超标;洞内开关箱接线未通过漏电保护器;边墙个别部位未见
监控量测点;已由现场总工程师石贞峰负责2013年1月6日责令施工班组停止掌子面开
挖,并组织电工在开关箱内安装漏电保护器,要求测量班对洞内观测点重新进行标记补
充。
2、榕木斜井:
掌子面里程DK615+827.6 (Ⅴb),仰拱里程DK615+915,二衬DK615+917,仰拱和二衬
距离掌子面安全距离超标;小里程采用煤气罐代替乙炔瓶;边墙个别部位未见监控量测
点;线右下台阶一次开挖达5 榀钢架间距;大里程初支施作不及时;已由现场总工程师
石贞峰负责2013年1月3日责令施工班组停止施工,并组织测量班对观测点进行标记补充,
责令施工班组严格按照设计及规范进行施做,每次施做不大于两榀拱架,停止使用煤气
罐并对此做出严重警告,杜绝出现类似问题。
3、大塘特大桥:移动模架纵向桁架伸出后,牛腿未及时支撑;已由现场负责人田
廷慧2013年1月7日组织该班组人员对模架的重点部位进行复检后,重新进行移模,已于
2013年1月7日移到规定位置。
4、 南水特大桥抗滑桩施工安全防护措施不到位;已由现场安全长许大强2013 年
1 月 3 日责令施工班组对该段进行喷砼挂网防护,在孔口位置加设防护木板,要求施工
作业人员正确佩戴安全防护用品杜绝出现安全质量事故。
5、 路42 骨架护坡开挖基槽尺寸不满足设计要求;已由现场负责人隽明光负责
2013 年1 月7 日责令施工班组对不符合设计要求的部位按施工要求重新施工。
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