墩柱首件工施工总结评审.docVIP

福建省莆永高速永春至永定泉州段 A1合同段 墩柱首件工程施工总结 编制： 复核： 审核： 中铁隧道集团有限公司 莆永高速永春至永定泉州段A1合同段项目部 2012年1月7日 目 HYPERLINK \l _Toc314232915 1、工程简况 PAGEREF _Toc314232915 \h 1 HYPERLINK \l _Toc314232916 2、首件工程施工目的 PAGEREF _Toc314232916 \h 1 HYPERLINK \l _Toc314232917 3、施工组织 PAGEREF _Toc314232917 \h 2 HYPERLINK \l _Toc314232918 3.1、施工准备 PAGEREF _Toc314232918 \h 2 HYPERLINK \l _Toc314232919 3.2、 人员、施工机械配置 PAGEREF _Toc314232919 \h 2 HYPERLINK \l _Toc314232920 4、施工工序及工艺 PAGEREF _Toc314232920 \h 3 HYPERLINK \l _Toc314232921 4.1、技术参数 PAGEREF _Toc314232921 \h 3 HYPERLINK \l _Toc314232922 4.2、施工工艺图 PAGEREF _Toc314232922 \h 4 HYPERLINK \l _Toc314232923 4.3、施工方法 PAGEREF _Toc314232923 \h 4 HYPERLINK \l _Toc314232924 5、施工质量控制 PAGEREF _Toc314232924 \h 14 HYPERLINK \l _Toc314232925 6、施工安全控制 PAGEREF _Toc314232925 \h 15 HYPERLINK \l _Toc314232926 7、施工总结 PAGEREF _Toc314232926 \h 17 墩柱首件施工总结 1、工程简况 达埔互通A匝道1号桥位于永春县达埔镇境内，本桥平面位于半径R-3209m左偏圆曲线、R-1550m的右偏圆曲线，A-160m的右偏缓和曲线，R-230m的右偏圆曲线上，本桥起讫桩号为：AK0+000-AK0+343,桥长343.5米。全桥上部构造采用4×40m+3×40m+3×20m预应力混凝土T梁、现浇普通钢筋混凝土箱梁，共3联；T梁采用先简支后结构连续体系或刚构，下部结构桥墩为柱式墩、桩基础。我部选择在达埔互通A匝道1号桥8#桥墩8-4#墩柱(第一节)（桩号AK0+300）进行墩柱首件工程施工，获取了全路段最优化的施工工艺，为后续桥梁墩柱施工提供了施工提供较为可靠的施工依据。8-4#墩柱工程量见表1，施工时间为2012年1月3日~2012年1月6日。 表1 A匝道1#号桥8-4#墩柱工程量 墩柱编号 直径 （m） 墩高（m） HPB235钢筋 （Kg） HRB335钢筋 （Kg） C30砼 （m3） 8-4# 1.8 17.837 432.7 4637.7 16.93 2、首件工程施工目的 通过墩柱首件工程施工，确定劳动力、机械设备等的最佳组合，以及各工序之间的衔接，并以此为依据指导全施工段桥梁墩柱施工，确保工程质量。为了能尽快使桥梁墩柱的施工步入正轨，我标段进行了桥梁墩柱首件工程施工，安排工程技术人员全过程旁站，监理工程师参与全过程监控，确保桥梁墩柱进场原材料为合格原材料，钢筋焊接、绑扎，模板安装垂直度均符合规范要求，砼严格按照实验配合比拌制，砼密实度、外观质量均达到设计规范要求。 3、施工组织 3.1、施工准备 （1）、组织施工技术人员熟悉设计文件和图纸，了解各种施工规范，进行现场核对及施工调查，进行技术交底，明确墩柱首件工程施工目的和施工方法。 （2）、选择合格的厂家定做墩柱模板，模板采用内径1.8m、长1.5m的半圆钢模组合拼装，钢模板背部用槽钢背带焊接加固。模板进场验收合格后，用打磨机打磨除锈，打磨至面板呈金属亮色，拼装时模板缝之间贴双面胶带，再用螺栓紧固成型，吊装施工前涂刷脱模剂。 （3）、选定配合比，报监理批准。砂、石、水泥等原材料进场，并验收合格待用。 （4）、进行施工放样测量，放出墩柱中心点、底面高程及顶面高程。 （5）、对施工人员进行培训，熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注意事项，对参加相关人员进行详细的技术、质量、安全交底和分工。 （6）、对施工设备进行检修，制定意外事故预防措施。 3.2、 人员、施工机械配置 表2 施工人员配置表 工 种 人数 备注 管理人员 6