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导致交通事故的驾驶员心理分析以及应对方案 【摘 要】随着现在社会的不断发展，在社会发达程度不断上升的同时，交通事业的大发展，而发展伴随着频发的交通事故。认为，交通事故的发生是由于驾驶员【关键词】交通事故 应对进入21世纪以后。道路交通安全问题已经成为全世界的一个严重社会问题，并成为全人类所共同关注的热点问题之一。自汽车问世以来，全世界被汽车夺去的生命超过3200万人，伤残者难以数计，道路交通事故也被人们称为“和平时代的战争”。进入21世纪之后，全世界每年死于汽车交通事故者超过75万，另外还有100-150万人受伤致残。全世界每年因道路交通事故造成的经济损失约为5180亿美元。据有关专家预测，到2020年，全球道路交通事故死亡人数每年将达到100万人。对于我国交通安全问题，党中央、国务院历来十分重视。这是因为交通安全关系到每个人的生命健康，也是我国构建和谐社会的基石。党的十六届五中全会第一次把安全作为一个重要理念纳入我国社会主义现代化建设的总体战略。中央领导同志曾经多次就加强安全问题做出重要批示，中共中央总书记、国家主席胡锦涛曾亲自主持召开以“国外安全生产的制度措施和加强我国安全生产制度建设”为主题的中央政治局会议。温家宝总理曾批示：“近年安全生产事故较多，需要高度重视。”中共中央政治局常委周永康同志在道路交通工作会议上多次强调，要从坚持以人为本、实现执政为民的高度，从坚持科学发展、安全发展、和谐发展的高度，认真贯彻落实党中央、国务院关于道路交通安全工作的决策部署，进一步加强和改进道路交通安全工作。2008年全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡，304919人受伤，直接财产损失10.1亿元，死亡人数超过汶川大地震的死亡人数. 驾驶员行为失当表现 1、疲劳驾驶 长时间驾驶会造成驾驶员身体机能和心脏活动能力的降低，头脑反应迟钝，产生厌倦心理。这种状态直接导致了驾驶员对瞬息变化的道路信息反应滞后，动作不到位、甚至没有反应。这种情况在高速公路、弯道、下坡时极为危险，车毁人亡的事情时有发生。 2、操作不按规范，随意行车 驾驶员操作不按规范，随意行车就是所谓的“无所谓”，“无所谓”常常也有以下表现： （1）拐弯、并道、起步、停车时不打转向灯。 （2）强行插队。 （3）夜间不按规定使用灯光。夜间行驶时，长亮远光灯、不与对方来车会灯，令对方看不清道路情况。 （4）乱停乱放。只顾上、下乘客方便，不管是否允许停车。 （5）慢车占用快车道。长时间占用快车道，严重影响道路流通能力。 （6）在行车路上随意停车。 （7）在路上随意超速。 3、失当的心理外在表现 （1）侥幸心理 人往往存有侥幸心理，总觉得发生在别人身上的不幸不一定会发生在自己身上。驾驶员最典型的侥幸心理表现就是酒后驾驶。这种人往往认为自己酒量不错，驾驶技术还可以，少喝点不会影响开车水平；再说了，也不会有那么多警察，就是有警察也未必会每车必查。但一上酒桌，就不是自己说了算了，往往越喝越多，酒后驾驶变成了酒醉驾驶。而酒醉驾驶经常和重大交通事故联系在一起。 其他的侥幸心理还有：对路况、车况估计不足，在恶劣天气强行驾驶，或者汽车有故障隐患强行上路等等，这些都是酿成交通事故的隐患。 （2）受自我情绪影响支配 驾驶员在行车过程中，很容易为了一些让自己烦心的小事情赌气。比如家庭或单位中的不如意、别的车辆不按规定行驶影响了自己的正常行车等等。对所有这些情况的不满使驾驶员慢慢滋生了赌气之类的情绪。于是有意无意地，路上的车辆、行人成了发泄的对象，为交通事故的发生埋下了隐患。 （3）自我性太强 有的驾驶员自觉技术高明、头脑灵活，开辆好车就感觉“高人一等”，于是就开起了“英雄车”：越是别人认为危险复杂的路段，越是高速通过；别人不敢走的漫水路、漫水桥，也要“耍一耍”、“露一手”，从而导致了一些无妄之灾。 （4）自我控制能力薄弱 出现异常情况时，表现惊慌失措。比如说，经常有人在处理紧急情况时，把油门当刹车踩了，造成一些本该可以避免的重大损失。还有，在看到别人出事故时，自己心里也慌乱，导致驾驶过程中出现不应有的失误。 影响驾驶员心理因素 人的心理现象是通过心理过程和人格两个方面表现出来的。心理过程包括认知、情绪情感和意志，它们都要经历发生、发展和结束的不同阶段；人格也称个性，是一个人区别于他人的、在不同环境中一贯表现出来的、相对稳定的、影响人的外显和内隐行为模式的心理特征的总和，它包括需要和动机以及能力、气质与性格。通过对驾驶人动态的过程心理的把握，可以指导驾驶人自我心理调适、培训以及针对驾驶人的心理规律而开展各项安全措施与工程设计；通过对驾驶人个性的认识，则可以从源头控制交通伤害的发生。要做到安全行车，驾驶人在操作过程中必须不断获得充分的相关信息，在事故发生之前对可能引起事故的危险信号能有准确